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汽车变速箱线束坏了会引起接触不良、信号中断，断路、线路对地短路等故障问题，变速箱电脑检测到以后会“启用应急模式”也就是“锁档”，锁档后会出现挂挡冲击、起步无力、不能高速行驶、发动机转速高车速低、油耗明显升高等问题。
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汽车变速箱线束坏了会引起接触不良、信号中断，断路、线路对地短路等故障问题，变速箱电脑检测到以后会“启用应急模式”也就是“锁档”，锁档后会出现挂挡冲击、起步无力、不能高速行驶、发动机转速高车速低、油耗明显升高等问题。如果变速箱线束坏了应立即更换。
变速箱线束：
是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。变速箱线束，通常是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。
变速箱：
是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间。主要功用是：在发动机转速和扭矩不变的情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度（换档）；使车辆可以倒退行驶（换向）；发动机可以不熄火停车（空档）。
江淮iev6s于2016年4月25日开幕的2016北京车展正式上市。该车是基于瑞风S2打造，官方公布的综合续航里程253km。
外观延续瑞风S2整体设计：但封闭式进气格栅、蓝色前保险杠装饰以及蓝底色的品牌LOGO等细节表明纯电动车身份；内饰延续瑞风S2造型：采用了黑白搭配的内饰配色，蓝色装饰条和全新的电子换挡杆设计。
配置方面：iEV6S采用了电子手刹和自动驻车功能，江淮的人机交互系统也是标配
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