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喷油嘴是个简单的电磁阀。以下是关于其工作原理的相关介绍：
1.当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。
2.喷油嘴本身是一个常闭阀 ，常闭阀是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态；而常开阀则是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于开启状态，由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。
3.当ECU下达喷油指令时，其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈，产生磁场来把阀针吸起，让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。
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喷油器线束的作用是可以根据工况的变化精确地控制燃油喷射量，使燃烧将更充分，从而提高功率，降低油耗，并满足排放法规的要求。
喷油器线束顺序是1342。原车喷油嘴线束上面都有标号，仔细观察根据标号插入相应的喷油嘴插头就可以。
喷油器线束总成是一种用于将ecu（electronic control unit，电子控制单元）喷油信号传递至喷油器的线束。
喷油器线束总成介绍喷油器线束总成主要包括线束支架、线束、螺钉、扎带，线束通过扎带固定在线束支架上，螺钉将线束支架固定在发动机本体上，其中，喷油器线束往往具有十条以上扎带。在生产喷油器线束的工序中，扎带工序需要人工完成。
扎带工序主要包括以下几个步骤：人工取扎带；将扎带穿过线束支架的扎带孔；将线束固定至线束支架；收紧扎带并裁掉余料。
DBS Volante是阿斯顿·马丁95年历史以来第16款敞篷车，车顶精确地延续了DBSCoupe 优美的侧面轮廓，采用轻质结构，将总重减到了最低。DBSVolante是阿斯顿·马丁95年历史以来第16款敞篷车，它的问世为阿斯顿·马丁在设计标志性“Volante”方面积累了丰富的经验。并在2012年北京汽车站展出。DBSVolante扩展了DBS的特性，对希望将精细调谐跑车拥有的刺激感与敞篷驾驶的愉悦感融合在一起的驾驶者来说，DBSVolante极具诱惑力。终极性能和敞篷驾驶的这种完美组合让人迫不及待地想在自己喜欢的道路上冲刺跑上几圈，或作惬意的长途旅行。“Volante”的意思是：“轻盈地迅速移动”，恰如其分地点出了DBSVolante的性能潜力和动态特性。
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