门线束是汽车车门上重要的连接通道,有效地保证了用电设备的工作和功能的实现,车门线束在设计时一定要遵循实用性、集成性、安全性的原则,尤其是在布置线束走向时,要充分考虑到线束使用环境,让线束布置得更加合理,保证车门功能的实现。
汽车线束的作用是汽车内部通讯的基本载体,汽车线束是汽车电路的网络主体,连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能,没有线束也就不存在汽车电路。汽车线束是由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。在目前不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车,线束编成的形式基本上是一样的,都是由电线、联插件和包裹胶带组成,既要确保传送电信号,也要保证连接电路的可靠性,向电子电气部件供应规定的电流值,防止对周围电路的电磁干扰,排除电器短路。
门线束(四门不同)相对较小,考虑的问题也相对较少,主要是车门的运动机构、车门橡胶件及固定。
门线束的主要电器件为,玻璃升降开关及电机,电动后视镜,喇叭,门锁,闭锁器,门槛灯,侧转向灯,儿童安全开关等。
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比亚迪G3与丰田卡罗拉相似的内饰风格,搭载了自行研发的无钥匙系统,主动开闭车门,发动机一键启动等。比亚迪G3是比亚迪全新的高端车网络A3的首款产品,也是G系车型的第一款,G3的上市标志着比亚迪开始向高端化迈进G3的前脸酷似卡罗拉,晶钻式透镜前大灯显得动感十足,大尺寸两段式镀铬进气格栅,两边的棱角微微上扬,优雅中平添一丝霸气。
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