汽车空调的工作原理
汽车空调和其它制冷空调的制冷原理是一样的,利用制冷剂R-134a从液态变成气态时吸收大量热能的原理制冷。汽车空调的压缩机通过汽车发动机经皮带传输动力(非独立式空调),压缩机吸入低温低压的制冷剂气体,运转压缩成为高温高压的气体,经过冷凝器散热管降温冷却变成高压中温的液体,再经过贮液干燥器除湿与缓冲,然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀,经节流和降压最后流向蒸发器,致冷剂一遇低压环境即蒸发,吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器,车厢内温度也就因此降低。液态致冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体,又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。在整个系统中,膨胀阀是控制致冷剂进入蒸发器的机关,致冷剂进入蒸发器太多就不易蒸发而太少冷气又会不够,因此膨胀阀是调节中枢。而压缩机是系统的心脏,系统循环的动力源泉。
由于汽车空调是移动式车载的空调装置,它与固定式空调系统相比,动转条件更恶劣,随汽车行驶的颤振,空调系统的制冷剂比固定式更容易泄漏,空调系统的维修与保养也比固定式频繁,空调装置中风路系统在吸入新风时常常会将尘土吸入,堵塞过滤网及蒸发器。
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MINI官方正式公布了全新一代MINI JOHN COOPER WORKS全车系的指导价格,新车共推出3个车系共6款车型,其售价区间为35.50-45.60万元。各款车型的具体售价请见下表:
新车的外观相比老款更加凶狠,标配的LED大灯效果出众,车侧JCW的标识也时刻提醒着这不是一台普通MINI车型。车尾方面,其双边双出的布局与MINI COUNTRYMAN COOPER S相同。
新车基于最新的UKL1平台打造,同平台的还有MINI CLUBMAN。新车车身尺寸相比老款车型有所提升。黑色内饰依旧是满满的MINI风格,搭配红色缝线以及运动座椅战斗气息十分浓郁,6.5英寸的多功能屏幕是全系标配,如果嫌小还可以选装8.8英寸的大尺寸屏幕。
动力方面,其搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率170kW,最大扭矩350Nm。传动方面则采用6MT或8AT变速箱,驱动形式采用前置四驱。
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MINI JCWCLUBMAN JCW尾门马达电机
139****9595 on 2021/8/27 13:11:55MINI JCW