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起动系统起动系统的作用发动机必须依靠外力带动曲轴旋转后，才能进入正常工作状态，通常把汽车发动机在外力作用下，开始转动到怠速运转的全过程，称为发动机的起动。起动系统的作用就是供给发动机曲轴转动转矩，使发动机达到必须的起动转速，以便使发动机进入自行运转状态。当发动机进入自由运转状态后，便结束任务立即停止工作。
发动机常用的起动方式，有人力起动、辅助汽油机起动和电力起动。人力起动是用手摇或绳拉，属于最简单的一种，现在汽车上仍有部分车型将人力手摇起动作为后备方式保留，有些车型则以取消。辅助汽油机起动方式只有在少数重型汽车上采用。电力起动机是由直流电动机通过传动机构将发动机起动，它具有操作简单，起动迅速可靠，重复起动能力强等优点，绝大多数汽车采用这种方式起动，电力起动机简称为起动机，均安装在汽车发动机飞轮壳的座孔上，用螺栓紧固。
起动系统的组成电力起动系统简称起动系统，由蓄电池、起动机和起动控制电路组成，起动控制电路包括起动按钮或开关、起动继电器等。
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斯巴鲁BRZ于2015年正式发布，新车外观设计更加运动化，配备了225/40 ZR18的米其林Pilot Super Sport系列轮胎，底盘进行了强化，动力上继续搭载2.0L自然吸气直喷发动机。斯巴鲁BRZ tS STI车型目前仅在日本销售，限量300台。[1]
斯巴鲁在2011年9月15日开幕的法兰克福国际车展发布2+2座全新双门硬顶跑车BRZ，新车向我们展示了斯巴鲁的多项最新研发成果，并展示新一代设计理念，为未来的斯巴鲁新车指明方向。全新BRZ是斯巴鲁与丰田合作研发的成果，属于丰田86(注意：北美版叫Scion FR-S，欧洲版为GT86，日本版叫86)的姊妹车，该车采用水平对置发动机和前置后轮驱动布局。悬挂形式为前麦弗逊式独立悬挂，后双叉式悬挂。轴距达2570mm，车长达4239mm，宽1775mm，高1285mm。
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