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翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身上该部件形状及位置似鸟翼而得名。按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板，前翼子板安装在前轮处，必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间，因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用“车轮跳动图”来验证翼子板的设计尺寸是否合适。
前后翼子板的作用是在汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部。因此，要求所使用的材料具有耐气候老化和良好的成型加工性。有些车的前翼子板用有一定弹性的塑性材料做成。塑性材料具有缓冲性，比较安全。
汽车的翼子板同时也要根据汽车使用的轮胎型号来设计，因为汽车的车轮有转向的功能，所以必须要保证前轮转动时的最大极限空间，汽车使用的前翼子板和后翼子板设计方式是不同的，出于空气动力学的考虑，后翼子板略显拱形弧线向外凸出。
为了防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部，汽车上的翼子板采用的都是一些软性材质。
叶子板是什么部位，叶子板的作用。
1、汽车叶子板也叫翼子板，位于车轮的车身外面，可以说是一个覆盖部件。
2、汽车叶子板不仅可以根据空气动力学，减少行车时的风阻系数，对汽车的稳定性是有很大帮助的。
3、其次，叶子板的存在还能避免被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部，从而对汽车底盘起到防护的作用。
外观上看旗云31.8CVT测试车与目前在销的旗云3别无二致，判断失误的主要焦点就集中于发动机这块，毕竟旗云3最大的销售主力车型是1.5L排量，由此忽略了1.8L的存在，其实从发动机本身来看，也确实容易实现快速搭配，首先瑞麒G3 1.8CVT箭已上弦，只等上市销售，而瑞麒G3本身就在悬挂方面与旗云3互通，只是整备质量上有所区别，因此测试的意义也就是根据旗云3本身的重量针对ECU做调整测试，调整幅度也不会太大。
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