手刹套件手刹的作用是:
1、手刹属于辅助制动系统,主要借助人力,一般在停车的时候,为了防止车辆自行溜车而设立的;
2、目前,绝大多数轿车和轻型汽车,它们的手刹系统都是作用在后轮上。鼓式制动器本身可以兼作驻车制动器,驻车时,刹车鼓内的蹄片和摩擦片就会接合,从而产生制动力。如果后轮是碟刹,则在刹车碟的中心部位装有驻车刹车鼓。大部分汽车的手刹都是通过手柄来操作,较老式的汽车则使用从仪表台伸出的手提拉杆,但这种设计已渐被淘汰,近年在一些高挡车上则流行用脚踏板来操作;
3、无论是哪种操作方式,它们的操纵机构都是通过钢索或连杆拉紧制动器。手刹机构的内部装有棘轮和棘爪,将手刹拉紧后,棘爪就会卡在棘轮上,使手刹自动锁紧,如要松开就必须按下释放按钮。
手刹的专业称呼是辅助制动器,与制动器的原理不同,其是采用钢丝拉线连接的。手刹对于轿车来说,有的是在变速箱后,与传动轴连接的地方有一个制动盘,类似盘式制动器的(当然也有鼓式的),然后通过钢索,将拉力传动到那,从而实现驻车制动。
海锋是上海华普经过3年磨励、耗资数亿、精心研发生产的新一代轿车,这款家轿自研发设计之始,始终被视为上海华普的战略发展性产品,得到了上海华普汽车的全面关注与投入,并不遗余力地将这款汽车打造得至臻完善。海锋在安全和外型上体现出沉稳、阳刚之气,在操控和内饰上则显现出灵活、精伦的细腻,形成了一种刚柔并济的独特风格,刚浓缩海锋安全稳固、外形劲美的优势,而“柔字恰恰表现出海锋操控灵智、内饰精伦的卖点。
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上海华普朗风牌前中网,连接缸体水管接头就是节温器盖
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