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蓄电池底座电瓶托架汽车蓄电池的托盘主要起盛放和固定蓄电池的作用。电动汽车动力电池箱托架，包括底架以及分别位于底架前后两侧上方的前侧梁和后侧梁，底架包括两根纵梁和两根横梁，两根横梁间隔设置且位于两根纵梁之间连接两根纵梁，前侧梁和后侧梁均横向设置且它们的长度均和底架的横向长度相同，前侧梁两端部和后侧梁两端部均通过L形连接板分别对应支撑于两根纵梁的前后端上，每个L形连接板的立板下端和对应纵梁端部焊接，每个L形连接板的平板通过螺栓和对应前侧梁端部或后侧梁端部连接，前侧梁右端和后侧梁右端均设置有用于和车架纵梁连接的连接平板。
低速电动汽车蓄电池前托架，包括第一横梁、第二横梁以及依次安装在其间的第一纵梁、第二纵梁、第三纵梁和第四纵梁四根纵梁组成的骨架结构，其中，每根纵梁的两端等距同向垂直弯折，两端弯折部分分别与第一横梁和第二横梁垂直固定贴合，中间水平部分的位置低于第一横梁和第二横梁的水平位置；安装状态下每根纵梁中间部分的横截面为正L形，底板用于托住蓄电池；第二纵梁和第三纵梁相互靠近，第一纵梁和第二纵梁的间距以及所述第三纵梁和第四纵梁的间距与大型蓄电池的长度相匹配，第一横梁和第二横梁的间距与两块大型蓄电池的宽度相匹配；第三纵梁和第四纵梁之间垂直安装有横截面为正L形的第三横梁和第四横梁，第三横梁和第四横梁之间靠近所述前托架边缘的一端安装有第五纵梁，第五纵梁距所述第三纵梁的距离与电动汽车小型蓄电池的长度相匹配；第一纵梁、第二纵梁、第三纵梁、第四纵梁以及所述第五纵梁上分别安装有拉杆座，拉杆座上开有螺纹孔，用于连接蓄电池的螺纹拉杆固定住蓄电池。
安装支架具有较好的刚度、强度和较强的承载能力，蓄电池安装在安装支架上后，在汽车行驶时安装支架不会出现摇摆晃。
SW是标致公司在近年来推出的一种新概念称呼，其实就是比较老套的运动化旅行车。概念车在2001年的IAA法兰克福首次出现，以206SW为例，采用2.0排量发动机，最大马力达到177匹，加上特地提供的包围和17寸合金轮载，推动已经增加了的重量、但是仍然属于轻盈的车身，造就了一辆相对来说的小型性能旅行车，营造出一种非常专业化的性能气氛，而这种轻量化的小型旅行车在市场定位上有相当大的可挖掘性，因此这种SW概念车被外界普遍看好。
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标致206 CC发动机支架胶
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标致RCZ前风挡集雨板
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标致207 CC燃油箱
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