方向盘喇叭按键修理包方向盘喇叭触点修复方法:
1、先来看看喇叭是如何工作的。当按下方向盘上或其他位置的喇叭按钮时,来自蓄电池的电流会通过回路流到喇叭继电器的电磁线圈上,电磁线圈吸引继电器的动触点开关闭合,电流就会流到喇叭处;
2、电流使喇叭内部的电磁铁工作,从而使振动膜振动而发出声音;
3、线路故障主要为线路虚接,如:喇叭插头端子松动、喇叭继电器触点烧蚀、方向盘处喇叭开关接触不良等;但在很多喇叭故障中,尤其冬季出现问题较多的是喇叭本身的故障。
可能是触点烧蚀:如果长时间按喇叭易造成喇叭触点烧蚀而产生阻抗,流过电磁线圈的电流减弱,电磁吸力下降无法吸引衔铁带动膜片正常振动,导致发音沙哑、甚至不响。但不断按喇叭时,若瞬间强电流通过阻抗依然能正常工作,所以会时好时坏。
首先检查熔丝是否熔断,然后拔下喇叭,按下喇叭开关,用万用表测量是否有电。如果没有电,则应检查喇叭线束和喇叭继电器;如果有电,则是喇叭本身的问题,此时也可以尝试调整调整螺母上的喇叭,看是否能发出声音,如果仍然没有响,则需要更换喇叭。
北京奔驰GLK300配备了奔驰的4Matic全时四轮驱动系统,这意味着GLK的四只车轮始终都会拥有发动机经由变速器、分动器传递到车轮上的动力。在关键的差速器锁止功能上,GLK并未配备前、后差速器锁。当车辆的某一只车轮出现打滑现象的时候,4Matic系统通过集成在ESP当中的限滑功能,利用刹车制动去锁止一侧的车轮进而将动力传递至另外一侧车轮,来实现类似差速器锁”的功能。
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