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气门挺杆。气门挺杆的作用如下：
1、为了保证气门关闭严密，会在气门杆端与气门驱动件之间留有适当的间隙，称为气门间隙；
2、若气门间隙调整不当就会使发动机运行不正常的，过大会影响气门的开启量，气门升程减少引起进气不足，排气不彻底，过小会引起气门关闭不严引起漏气，造成动力下降；
3、所以为了避免气门间隙调整不当引起的麻烦，一般高速发动机上都会使用可自行调整气门间隙的液力挺杆。
汽车的发动机相当于汽车的心脏。发动机故障也是困扰车友的问题，气门挺杆是发动机的重要部件。接下来就让典邦给大家介绍一下气门挺杆的作用吧！气门挺杆的功能，气门挺杆简介-功能也是用于推动气门打开的装置。因为早期发动机中使用的这种装置形状像一根细杆，所以被称为气门挺杆。它的主要功能是将凸轮的旋转运动转化为往复运动。但这种结构的发动机凸轮轴一般不布置在发动机顶部。随着现代汽车发动机技术的发展，越来越多的汽车发动机采用顶置凸轮轴结构，其中传统的长气门挺柱基本取消，取而代之的是由凸轮轴驱动的更加紧凑的液压挺柱，或者凸轮轴直接驱动气门摇臂来控制气门的开闭。液压杠杆主要由柱塞、单向阀和单向阀弹簧组成。液压杆始终与凸轮轴接触，并且无间隙运行。在挺杆内部，液压用于调整间隙。液压挺柱主要由柱塞、单向阀和单向阀弹簧组成。止回阀用于储存或释放油。通过改变挺柱腔内的油压，可以改变液压挺柱的工作长度，从而自动调整气门间隙。
奕泽IZOA作为一汽丰田旗下首款基于TNGA架构打造的车型，动力没有延续小车搭小排量的固定模式，而是搭载“大排量”TNGA 2.0L自然吸气发动机。TNGA 2.0L发动机已进入国产阶段，通过提高热效率、降低摩擦阻力及控制进排气门等技术，动力性能比传统2.0L发动机提高15%-20%，燃油经济性提升25%。奕泽IZOA传动系统匹配6MT或CVT变速箱。 外观方面，奕泽IZOA将借鉴丰巢WAY概念车设计元素，前脸横幅式进气格栅配以两侧开眼角前大灯，下格栅采用倒梯形，内部为黑色网状设计。传统的平直腰线被淡化处理，夸张的前后轮眉之间由飘逸的弧线连接，大面积防蹭护板野性十足。新车第二排车门装有隐藏式门把手，类似于本田XR-V，尾部特有的“回旋镖”LED灯组让人印象深刻。 奕泽IZOA延续美版C-HR的设计风格，整体偏向驾驶员一侧，配有三辐式多功能方向盘，集成蓝牙电话、多媒体播放等控制键。仪表盘采用双炮筒造型，中央带有行车电脑。中控台顶部配有8英寸悬浮式显示屏，支持HMI人机交互系统，底部为空调区域控制键。
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