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气门挺杆。气门挺杆的作用如下：
1、为了保证气门关闭严密，会在气门杆端与气门驱动件之间留有适当的间隙，称为气门间隙；
2、若气门间隙调整不当就会使发动机运行不正常的，过大会影响气门的开启量，气门升程减少引起进气不足，排气不彻底，过小会引起气门关闭不严引起漏气，造成动力下降；
3、所以为了避免气门间隙调整不当引起的麻烦，一般高速发动机上都会使用可自行调整气门间隙的液力挺杆。
汽车的发动机相当于汽车的心脏。发动机故障也是困扰车友的问题，气门挺杆是发动机的重要部件。接下来就让典邦给大家介绍一下气门挺杆的作用吧！气门挺杆的功能，气门挺杆简介-功能也是用于推动气门打开的装置。因为早期发动机中使用的这种装置形状像一根细杆，所以被称为气门挺杆。它的主要功能是将凸轮的旋转运动转化为往复运动。但这种结构的发动机凸轮轴一般不布置在发动机顶部。随着现代汽车发动机技术的发展，越来越多的汽车发动机采用顶置凸轮轴结构，其中传统的长气门挺柱基本取消，取而代之的是由凸轮轴驱动的更加紧凑的液压挺柱，或者凸轮轴直接驱动气门摇臂来控制气门的开闭。液压杠杆主要由柱塞、单向阀和单向阀弹簧组成。液压杆始终与凸轮轴接触，并且无间隙运行。在挺杆内部，液压用于调整间隙。液压挺柱主要由柱塞、单向阀和单向阀弹簧组成。止回阀用于储存或释放油。通过改变挺柱腔内的油压，可以改变液压挺柱的工作长度，从而自动调整气门间隙。
国产五十铃D-MAX皮卡于12月7日正式上市，新车将配备2.5T柴油发动机，并提供四驱车型可选，共推出了6款车型。国产五十铃D-MAX的长宽高分别为5295mm/1860mm/1795mm，轴距更是加长到3095mm，十足的大家伙。双排座椅设计很符合国内用户的需求，标准的5座设计可以满足日常使用需求。国产五十铃D-MAX采用了五座设计，在高配车型上还配备了真皮座椅与电动调节功能，舒适性配置并不差。最大的亮点还是后排，腿部空间通常是皮卡的软肋，不过D-MAX的后排非常宽敞，靠背的角度也带有一定的倾斜，五十铃D-MAX提供了两种车身高度的车型，四驱版的最小离地间隙为205mm。动力方面，海外版的D-MAX有2.5T和3.0T两个版本的柴油发动机，但国内引进的D-MAX将只搭载一台2.5T柴油发动机，最大功率100kW(136PS)，最大扭矩320Nm。
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