汽油机的燃油泵是12V的直流电机。电动汽油泵的作用是将汽油从油箱中吸出,加压后经喷油器喷入发动机进气歧管或气缸内。汽油泵根据安装位置不同分为外装泵和内装泵两种。目前大多数电控汽油喷射系统采用内装泵,驱动油泵电动机与泵做成一体,装在壳体内。关于电动燃油泵的5大控制功能:
1、预运转功能,当点火开关打开而不启动发动机时,油泵能预先运转3~5s,向油管中预充压力燃油,保证顺利启动:
2、启动运转功能,在发动机启动过程中,油泵能同时运转,保证启动供油;
3、恒速运转功能,在发动机正常运转过程中,油泵能始终恒速运转,保证正常的泵油压力和泵油量:
4、变速运转功能,燃油泵能根据发动机工况的变化控制油泵高、低速运转变化。发动机高速、大负荷工况下油耗较多时,燃油泵高速运转;发动机低速、小负荷工况下油耗较少时,燃油泵低速运转,减少不必要的燃油泵磨损和电能消耗
5、自动停转保护功能,发动机熄火后,即使点火开关仍处于接通状态,油泵也能自动停转。这一功能可防止汽车因碰撞等事故造成油管破裂,燃油大量外流,从而避免因点火开关处于接通位置时引起火灾。
奕泽IZOA作为一汽丰田旗下首款基于TNGA架构打造的车型,动力没有延续小车搭小排量的固定模式,而是搭载“大排量”TNGA 2.0L自然吸气发动机。TNGA 2.0L发动机已进入国产阶段,通过提高热效率、降低摩擦阻力及控制进排气门等技术,动力性能比传统2.0L发动机提高15%-20%,燃油经济性提升25%。奕泽IZOA传动系统匹配6MT或CVT变速箱。 外观方面,奕泽IZOA将借鉴丰巢WAY概念车设计元素,前脸横幅式进气格栅配以两侧开眼角前大灯,下格栅采用倒梯形,内部为黑色网状设计。传统的平直腰线被淡化处理,夸张的前后轮眉之间由飘逸的弧线连接,大面积防蹭护板野性十足。新车第二排车门装有隐藏式门把手,类似于本田XR-V,尾部特有的“回旋镖”LED灯组让人印象深刻。 奕泽IZOA延续美版C-HR的设计风格,整体偏向驾驶员一侧,配有三辐式多功能方向盘,集成蓝牙电话、多媒体播放等控制键。仪表盘采用双炮筒造型,中央带有行车电脑。中控台顶部配有8英寸悬浮式显示屏,支持HMI人机交互系统,底部为空调区域控制键。
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