节温器总成。节温器总成的作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。
节温器:控制发动机冷却液大小循环的一种装置,可以简单理解成为一个阀体。根据冷却液温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变冷却液的循环范围,以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。
蜡式节温器简介:大多数布置在气缸盖出水管中,优点是结构简单,容易排除冷却系统中的气泡;缺点是节温器在工作时经常开闭,容易产生振荡,常温下石蜡成固态,随着温度的升高,石蜡会融化,进而控制阀门开闭状态,从而控制冷却液流量方向及大小。
如果车辆的发动机,水温没有达到适宜的温度,那么副阀门就会开启,冷却液就不经过车辆的散热器,只在车辆的水泵与水套之间循环,这种模式就是车辆的小循环;如果车辆的发动机,水温达到了80摄氏度以上,那么主阀门就会开启,冷却液就会进入散热器进行降温,这种模式就是车辆的大循环。能够避免车辆出现水温过高的情况,保证车辆的发动机不会受损。
中兴“旗舰”的原形车是 中兴公司的皮卡产品,都是以丰田公 司著名的“hilux”平台为基础的,但是经过中兴公司对车辆的再设计和改进,车辆的整体感觉有了明显的提高。走近“旗舰”首先关注的是它的外观,整车的外型有明显的皮卡痕迹,不过比半年前南京某企业推出的“suv”产品要顺眼得多,整车工艺还算让人能够接受。在大量电镀装饰件的衬托下,整体前脸比较大气,档次明显提高。在车机舱盖上设计的 进风口设计迎合了一部分人的口味,如果能够真正能够起到作用就更好了。
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