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侧裙就是车身扰流套件的一部分，美观是其次的：
1、侧裙是指汽车车体两侧安装的裙板，车子在高速行驶时，它可以降低空气阻力；
2、侧裙指车体两侧安装的裙板，功效也是等同于气坝，用来减少车体两侧的气流进入车底。有一定的扰流作用，在一定条件下可以明显降低空气阻力；
轿车侧裙是指车体两侧安装的裙板，功效等同于气坝，用来减少车体两侧的气流进入车底，有一定的扰流作用，车子在高速行驶时，在一定条件下它可以明显降低空气阻力。
除了省油效果比较明显，其实还可以达到美观效果。我们可以看到港车比较偏爱侧裙板，整车与侧裙板融为一体，整体看起来非常漂亮。据了解，港车爱用侧裙板还有一个原因，比如车主刚订车的时候，这些组件都是作为选装部件，车主可以根据自己的喜好要求进行选装，不过大部分司机都会选装，就好像斯堪尼亚车身侧面总是贴着象征品牌LOGO的拉花。
其实侧裙板具有省油，美观效果好外，也还有一个小作用，就是出现特殊意外时起到保护内组部件，比如保护大梁外侧的部件油箱、干燥罐，防止磕碰以及摩擦割花。
国产华晨宝马X1和进口版X1几乎完全一致。对于宝马而言标志性的细节它也没有缺失，前脸依旧是那个标准的双肾式进气格栅，再加上那个充满精气神的三角形大眼睛，让整个前脸具有着一定的凶气。国产后的X1 xDrive20i和28i在前脸上的主要区别是，采用了黑色格栅而28i采用了镀铬格栅，28i较20i在下格栅上多了一条横置镀铬条。在车侧华晨宝马X1没有过多地装饰，一条微微上翘的腰线使得它的侧面充满了力量感，而雪花状的五幅铝合金轮毂又在这种力量感上添加了些许的时尚元素，二者很好地融合到了一起。在车尾的C柱上，宝马经典的拐角清晰可见。而28i在侧面较20i还多加装了一个银色裙边装饰条。而在尾部，X1继续走SUV的粗犷路线，但是体现出这种粗犷的却是那几根简洁的线条，较大面积的后窗占据了尾部的绝大部分。棱角分明的LED尾灯在造型上让X1的车身线条在这里有所延续。20i和28i在尾部区别不大，主要是在后包围的银色饰板方面，28i要更高大一些。
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