高压油管专业上是叫进油管,漏油会造成泄压,就会造成油压不足,方向就会变重,行驶过程中没有助力。等油漏光了如果长期“行驶,方向机和助力泵会因为缺乏助力油的润滑和冷却,而加剧磨损,影响使用寿命。
转向高压油管的作用是是为转向机提供助力的,达到减轻转向阻力的目的,高压油管漏油会造成泄压,就会造成油压不足,方向就会变重,行驶过程中没有助力。
电动助力动力转向系统,简称电动式EPS或EPS(Electronic Power Steering system)在机械转向机构的基础上,增加信号传感器、电子控制单元和转向助力机构。
电动式EPS 是利用电动机作为助力源,根据车速和转向参数等因素,由电子控制单元完成助力控制,其原理可概括如下:当操纵转向盘时,装在转向盘轴上的转矩传感器不断地测出转向轴上的转矩信号,该信号与车速信号同时输入到电子控制单元。电控单元根据这些输入信号,确定助力转矩的大小和方向,即选定电动机的电流和转动方向,调整转向辅助动力的大小。电动机的转矩由电磁离合器通过减速机构减速增矩后,加在汽车的转向机构上,使之得到一个与汽车工况相适应的转向作用力。例如,福克斯的EHPAS电子液压系统由电脑根据发动机转速、车速以及方向盘转角等信号,驱动电子泵给转向系统提供助力。助力感觉非常的自然。因此很多人对福克斯方向的感觉相当不错,转向操控感觉可以说是随心所欲。有些车也号称采用电子助力,但是只是电机助力,没有液压辅助,容易产生噪音。助力效果也远不如福克斯这一类型的电子助力。
如果说有什么品牌可以称得上“实而不华”的话,除了斯巴鲁之外,三菱绝对算是一个。虽然三菱如今的影响力已经大不如前,诸如Lancer Evo、帕杰罗这样一些脍炙人口的经典车型,已经逐渐淡出主流视野,但是古话说得好:“瘦死的骆驼比马大”,直到今时今日,三菱还是留下了一些不错的车型,譬如目前销量不错的欧蓝德,或者今天我体验的这款奕歌。虽然它换上了一张看上去还算新潮的面孔,但是骨子里它依然保留了三菱自身的浓烈特色。
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