连杆瓦盖其上安装有连杆轴瓦,通过连杆螺栓将连杆固定在曲轴上。连杆轴瓦的主要作用是减小连杆大头与连杆轴颈之间的磨损。连杆轴瓦一般由薄钢背和减磨合金层制成。薄钢背的作用是将减磨合金所产生的热量传给连杆大头;减磨合金层的作用是减小连杆轴颈的磨损,延长轴颈的使用寿命。
汽车的连杆瓦片起到连杆瓦起连接、支撑、传动作用。
汽车的连杆作用是将活塞承受的力传给曲轴,并使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。
汽车的连杆机构中两端分别与主动和从动构件铰接以传递运动和力的杆件。例如在往复活塞式动力机械和压缩机中,用连杆来连接活塞与曲柄。连杆多为钢件,其主体部分的截面多为圆形或工字形,两端有孔,孔内装有青铜衬套或滚针轴承,供装入轴销而构成铰接。 连杆是汽车发动机中的重要零件,它连接着活塞和曲轴,其作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动,并把作用在活塞上的力传给曲轴以输出功率。
在外观方面,图雅诺EV和燃油版图雅诺并没有明显的区别,EV版依旧保留了进气格栅,中间有图雅诺标志性的两条银色装饰条。要在正面鉴别这是一款纯电动车型还是燃油车型,就要仔细看看车头的大灯,在灯组里有一圈蓝色的环绕,这算是图雅诺EV的身份标识了。
货厢方面,图雅诺EV的货厢地板十分平整,厢内长度3.35米,宽1.88米,高1.67米,车门打开后最大宽度为1.23米,而地台离地面65厘米。
图雅诺EV搭载了79.92kWh来自盟固利的锰酸锂电池,电机则采用福田自家生产的永磁同步电机,峰值功率100kW。
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