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曲轴位置传感器信号盘本实用新型涉及一种曲轴转速信号盘，它的信号盘体是一个采用薄钢板冲压成的圆盘，盘体上有安装孔，盘体周边由没冲裁掉的钢板形成齿顶，齿顶间部分被冲裁空，形成矩形齿结构。本实用新型结构简单，质量小，可以一次冲压成形，成本低；由于其结构紧凑，可以装在曲轴皮带轮上或曲轴的第一或最后一个扇形板上，节约空间；安装方便，适用于各种形式的汽油机。特征在于：信号盘体是一个采用薄钢板冲压成的圆盘，盘体上有安装孔，盘体周边有矩形齿。
曲轴位置传感器的作用是控制发动机的点火正时，确认曲轴位置的信号源。曲轴位置传感器用于检测活塞上止点信号和曲轴转角信号，也是测量发动机转速的信号源。
简单来说，功能就是检测发动机的曲轴转速和角度，确定曲轴的位置。并将检测结果传输到发动机计算机或其他计算机。使用凸轮轴位置传感器-确定基本点火时间。计算机根据该传感器的信号控制发动机的点火和喷油。控制点火和燃油喷射的正时，并控制燃油喷射量。
曲轴位置传感器通常安装在曲轴、凸轮轴、分配器或飞轮的前端。曲轴位置传感器有三种结构形式:磁感应式、光电式和霍尔式。
曲轴位置传感器安装在变速箱离合器壳体上，位于发动机缸体左侧的后面。曲轴位置传感器用两个螺栓固定。曲轴位置传感器的底部填充有粘性纸垫或纸板垫，以调整传感器的深度。一旦发动机启动(安装曲轴位置传感器后)，纸垫的多余部分应切除。新的工厂备用传感器将携带这个垫。如果重新安装原来的曲轴位置传感器或更换变速箱和离合器壳体，必须安装新的衬垫。
英朗XT更时尚运动 GT偏向于家用
别克英朗XT时尚的两厢运动外形受到了许多年轻人的喜爱，而别克英朗GT为三厢车，从里到外更偏向于家用，不再表现的那么张扬，可以说，英朗GT的推出让英朗系列车的受众群体扩大了。
英朗GT三厢型车整体设计偏向于家用，外形较两厢更为稳重，从造型上看，GT趋向于别克当红中级车新君越，也有“小君越”之称。
英朗XT整体较为运动，从前脸看，两车就有一定的差别。英朗GT车头更圆润厚实，而英朗XT却有一股“钢炮气质”，充满时尚运动感。英朗GT大灯造型比XT更规整，眼神不像XT那样犀利。炯炯有神的上翘式大灯把示宽灯、近光灯、远光灯、边角转弯等融为一体，硕大的三盾标镶嵌在宽大的直瀑式进气格栅上。英朗GT发动机舱盖上多了两个腮型散热口，为发动机舱盖做了些点缀。
英朗GT侧面造型流畅，很符合人们对家用车的审美。多出一厢后，车身比例依旧协调。C柱上三角窗形状同XT相比略有改变。相比英朗两厢XT，英朗GT的车顶更加凸起，所以后排头部空间会更加舒适
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