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电动真空泵，家庭小汽车的制动系统，一般的时候主要都是依靠液压来作为传动的媒介，然后与可以提供动力的气压制动的系统相比较的话，它是需要一个助理系统来对驾驶员的制动来提供辅助，而真空制动的助力系统，也可以叫它真空伺服系统。
电动汽车是新能源汽车的一种，很多网友代表电动汽车是汽车发展的最终目标，因为电动汽车与其他车型相比有着不可忽视的优势。很多消费者通常都知道电动车的这些性能，但是很少有消费者知道电动车内部的工作原理，比如电动车真正的空泵是做什么的？卡尔·边肖今天来和他的朋友们分享他的角色。
制动系统的真空助力效果关系到汽车的行驶安全。在汽车制动辅助系统中，由于真空助力器无法获得真空或获得的真空不足，会影响制动系统的辅助效果不佳。真空泵可以通过真空度传感器监测助力器中的真空度变化，从而保证驾驶员在各种工况下基本都能提供足够的助力效果。
电动车采用电机驱动，取消了传统的发动机，从而失去了真空源，即无法为汽车制动总泵提供真空动力。电动车真正的空增压泵就是为了弥补这个不足。它利用车载电源供电，推动泵体上的电机做好活塞运动，就会产生true 空，为电动车、混动车、电动旅游观光巴士、电动车等各类车辆的液压制动系统提供唯一可靠的true 空来源。，这将有效提高整车的制动性能。
奔驰GLE400与AMG GLE43的外观非常相似，家族式的前脸，LED日行灯，近光灯、远光灯，中央的格栅采用了四条镂空设计的镀铬装饰条（与GLE43一样），下方前杠大包围也和GLS450、GEL43一样。整体线条十分圆润，镀铬装饰材质为主的，迎宾踏板十分具有奔驰风格，五副式轮毂与 AMG GLE43的设计比较贴近，但没有熏黑整体效果偏向稳重。配置方面：支持安卓Android、苹果car play、全时四驱、铝制20寸轮毂、电动4向腰部支撑、智能手机连接、哈曼音响 、自动空调、氛围灯、防盗警报、有色隔热玻璃、后视镜电动折叠、电动天窗、膝盖安全气囊、前排双侧气囊、轮胎监测、盲区监测、车距雷达、自动刹车、停车辅助、多种驾驶模式、疲劳驾驶提醒、变道辅助、360环影等等。动力方面：2019款奔驰GLE400搭载了一台3.0T双涡轮增压V6直喷汽油发动机，最大马力333匹，最大扭矩480牛米，与之匹配的9速手自一体变速器，虽然不像AMG GLE43那样过于激进，但总体驾驶感受动力十足。
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