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缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。
缸盖上还装有进、排气门座，气门导管孔，用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道等。汽油机的气缸盖上加工有安装火花塞的孔，而柴油机的气缸盖上加工有安装喷油器的孔。顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔，用以安装凸轮轴。
气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成，铝合金的导热性好，有利于提高压缩比。
气缸盖是燃烧室的组成部分，燃烧室的形状对发动机的工作影响很大，由于汽油机和柴油机的燃烧方式不同，其气缸盖上组成燃烧室的部分差别较大。汽油机的燃烧室主要在气缸盖上，而柴油机的燃烧室主要在活塞顶部的凹坑。
1、气缸盖螺栓要均匀上紧，并正确调整供油时间。
2、水箱内应加软水，并尽可能少换水。
3、发动机应避免长期在超负荷下工作。
4、发动机正在工作而水箱偶而缺水时，不得立即熄火，而应低速运转徐徐加水。不得在发动机走热后加冷水，停车后应等水温至40℃以下后再放水。寒冬季节起动不能立即加开水，而应先加热水而加开水。
5、装配时应检查各冷却水孔是否畅通。定期用碱性溶液清洗冷却系，及时清除水垢油污。[1]
气缸盖的安装步骤如下：
气缸盖的安装原则上按照先拆后装的顺序进行，并在装配过程中注意以下问题：
01 在安装气缸盖之前，要将曲轴转动到第一缸的上止点位置。
02 安装气缸盖衬垫时，有标号(配件号)的一面必须可见。
03 更换气缸盖紧固螺栓，不能重复使用已经按照拧紧力矩拧紧过的螺栓。
04 按照下图所示的顺序以40N·m 的力矩拧紧气缸盖螺栓，然后再用扳手拧紧180°。
按照下图所示的顺序以40N·m 的力矩拧紧气缸盖螺栓
05 安装正时齿带(调整配气相位)，安装气门罩盖。
06 调整节气门拉锁，加注新的冷却液。
07 执行节气门控制单元匹配。
08 查询故障码。拔下电控单元电子元件插头会导致故障存储，查询故障码，必要时删除故障码。
09 注意主要部件螺栓的拧紧力矩。前排气管与排气歧管紧固螺栓拧紧力矩为20N·m，进气歧管支架与发动机之间的紧固螺栓拧紧力矩为20N·m，进气歧管支架与进气歧管紧固螺栓拧紧力矩为30N·m。
跑车的实用性一般不怎么高，提起双门跑车，大家更是会想到各种blingbling的闪。但是宝马220i好像有点不同，好像带点运动风，但是风格又挺朴实的？很少有品牌会在意狭缝市场。但是宝马不一样，它是做跑车的没错，然而它也很喜欢把跑车的概念融入各种元素，比如双门车，四门车，五门车，甚至越野车。
宝马220i之所以与众不同就因为它不随波逐流的低调。没有花哨的噱头，比如隐藏的后门或者后备厢，朴实的程度完全不“宝马”。
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