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一般主要由多片式离合器、制动器、单向超越离合器等组成。
自动变速器执行器的工作原理是什么
用于控制电子自动变速器的电磁阀是控制系统的执行机构。它控制液压系统中的换挡阀，使离合器、制动器等执行部件工作，从而实现自动换挡和变矩器锁止。
最常见的有换档电磁阀、锁止电磁阀、主油压调节电磁阀和蓄能器缓冲电磁阀。锁止电磁阀为常开，即电磁阀在未接通电池电压前处于开启状态，油路保持开启，通电后处于关闭状态。换档电磁阀、主油压调节电磁阀和蓄能器缓冲电磁阀为常闭电磁阀，即电磁阀在蓄电池电压未接通前关闭，通电后打开。电控装置中的执行机构是各种电磁阀，常见的电磁阀有开关式和脉冲式。
开关电磁阀分为常开和常闭。常开电磁阀主要用于锁止控制，常闭电磁阀主要用于换挡控制。开关电磁阀主要由电磁线圈、电枢、阀芯、球阀和回位弹簧组成。它有两种工作状态:全开和全闭。常开电磁阀不通电时，电磁阀打开；通电时，电磁阀关闭；常闭电磁阀不通电时，电磁阀关闭；通电时，电磁阀打开。
脉冲电磁阀一般安装在主油路或阻尼背压油路中。在电脑的控制下，可以在变速箱自动升档和降档的瞬间，或者在变矩器锁止离合器的锁止和解锁动作开始时，降低油压，从而减少换挡、锁止和解锁的冲击，使车辆平稳行驶。其结构与通断电磁阀基本相似，由电磁线圈、电枢和阀芯组成。
马自达6 是日本马自达公司21世纪的最新产品，也是第一个完整体现全新马自达品牌dna的产品，于2002年2月在日本本土投产，2002年5月投放国际市场。短短8个月，就在全球19个国家获得了30个奖项，马自达6在全球范围内获得了多达58个奖项。在如此短的时间内获得如此多的奖项，在马自达公司83年历史上是第一次。在日本称为“atenza”，它来源于意大利语，意思是“专注”，在日本之外的全球市场称“mazda6” 从马自达6自进入国内市场，一直都是许多人心目中运动中型车的代名词。虽然其换代车型已于2011年10月正式上市，但并没有影响马自达6的销量，反而越卖越好。
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