下支臂——是一种机械工具 就是指多连杆悬挂多连杆悬挂就完全解决了这个问题,它通过不同的连杆配置,使悬挂在收缩时能自动调整外倾角,前束角以及使后轮获得一定的转向角度。其原理就是通过对连接运动点的约束角度设计使得悬挂在压缩时能主动调整车轮定位,而且这个设计自由度非常大,能完全针对车型做匹配和调校。因此多连杆悬挂能最大限度的发挥轮胎抓地力从而提高整车的操控极限。性能是所有悬挂设计中最好的。
下支臂——一般是汽车使用的,能够提高其抓地性能,使其过得更好的驾驶体验
1、首先拆下下支臂的轮胎。
2、其次松掉刹车盘上下摆臂的螺母。
3、最后拆掉转向拉杆上的螺栓,拧下刹车盘中心的螺栓,即可完成安装。
作为商务MPV领域长期以来的热门车型,G20 PLUS一直有着不错的市场表现。
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大通V90尾灯罩左侧一只
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大通G10中排座椅扶手
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大通G10后桥壳
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原车导航主机(娱乐系统主机)
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上汽大通MAXUS MIFA 9左右前门拉线
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后排空调出风口,两大四小
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驾驶侧仪表板空调出风口
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大通G10空调出风口
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大通G50左后门内饰板 ,后叶子板内衬,左后侧围内饰板,后空调系统总成,副驾驶安全气囊,安全座椅带扣,安全带
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发动机舱固定那个盖板的四个柱子上的橡胶垫
152****7269 on 2024/1/26 15:40:42上海金山
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