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雷凌双擎E+后平衡杆拉杆

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后平衡杆拉杆简介

汽车上的平衡拉杆好了,横向稳定功能会失效,转弯侧倾幅度会加大。汽车在极端的状况下可能会有翻车的状况,汽车在打方向时,稳定杆可能会敲到汽车上的某一个部件。

汽车平衡杆的用处有：当左右两轮的水平高度不同时，为了防止造成杆身的扭转，平衡杆会产生防倾阻力抑制车身滚动。平衡杆是指车辆前避震顶端拉杆，俗称顶吧，此装置的作用是：在于提高车身刚性，增强车辆在弯道行驶中的稳定性，通常只有在汽车改装中才会安装。

汽车平衡杆组合结构是：

1、长形杆身两端分别藉由脚件以搭接盘座，而盘座组合于车辆的前轮避震器；

2、该脚件一端以内凹室套接杆身，另一端则连接盘座，而脚件内凹室于两侧壁设有两相对的一通孔及一螺孔，供一螺栓贯穿杆身相对通孔予以锁接，该螺栓的螺牙穿出部配锁另一防松螺帽，能增加整个平衡杆的组合结构强度。

汽车后平衡杆的作用：

1、增强车身的刚性，防止车体变形，防止四轮移位；

2、平衡四轮扭力，增加底盘寿命；

3、减少两轮颠簸力量，延长避振器的寿命；

4、防止定位位移，有效保护零件；

5、使驾驶操作更灵活乘坐更舒适；

6、使车辆转弯平稳，行车安全更有保障等。

雷凌双擎E+简介

雷凌双擎E+为中国市场专属车型，搭载了一套1.8L自然吸气发动机与双电动机及电池组构成的插电式混动系统。官方数据显示整套系统在综合工况下油耗为1.3L/100km，在馈电工况下的油耗为4.3L/100km。于3月11日正式上市，新车共推出4款车型，官方指导价格区间为20.78-22.28万元，其补贴后售价为18.58-20.08万元

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