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锋兰达前轮轮旋

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前轮轮旋简介

1、前纵梁汽车轮旋：前纵梁有两根，发动机和变速箱通过机脚被固定在纵梁上，起到支撑发动机变速箱的作用。

2、加强梁汽车轮旋：加强梁上通过螺丝固定有前翼子板，在25%偏置碰撞中，起到保护A柱不变形，进而保护前排驾乘人员安全的作用。
3、轮旋：轮旋为加强件，它包裹着的空间就是车轮的位置，上端连着加强梁和减震塔顶。轮旋内侧安装着塑料纤维制成的挡泥板内衬（又称翼子板内衬）。挡泥板内衬可以起到防止泥沙侵蚀轮旋和减少轮子噪音的作用。
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汽车轮旋的作用

指的是轮胎上方的叶子板，左前轮轮旋整形是指叶子板变形需要整改。汽车两侧25%的碰撞起到保护作用的是A柱与轮旋。
叶子板（Fender）也称翼子板，按照安装位置又分为前叶子板和后叶子板。是指机动车和非机动车上的一种覆盖件。
前翼子板安装在前轮处，必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间，因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用“车轮跳动图”来验证翼子板的设计尺寸是否合适。
后翼子板没有车轮转动碰擦的问题，但是出于空气动力学的考虑，后翼子板略显拱形弧线并且向外凸出。有些轿车的翼子板已与车身本体成为一个整体，生产时一气呵成。但也有轿车的翼子板是独立的，尤其是前翼子板，因为前翼子板的碰撞机会比较多，独立装配易于整件更换。

锋兰达简介

新车定位在紧凑型SUV，车身尺寸在C-HR和威兰达之间，长宽高为4485/1825/1620毫米，轴距2640毫米，锋兰达就是海外卡罗拉Cross的国产版本，所以同卡罗拉一样，基于TNGA-C平台打造。这款车在日本的上市时间也不长，可以粗略算作海内外同步发售。

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