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曲轴瓦的作用是起支撑固定曲轴。 曲轴瓦能保证曲轴长期运转： 因为它和曲轴之间有很小的间隙，在发动机曲轴高速旋转的时候间隙中有一层油膜将曲轴与轴瓦隔离开来,能够保证曲轴长期运转而不致损坏。 曲轴瓦磨损的影响： 机油压力异常，发动机内部的部件大多采用压力润滑，除了机油泵输送机油外，还有不少部件上都设计了润滑油道，靠部件间的相对位置改变来产生真空度，引导机油在其中流动。例如，曲轴、连杆内部都设计了润滑油道，这些部件之间需要保持正确的配合间隙，才能让润滑正常进行。
曲轴瓦的安装方法是：
1、在曲轴两侧面各一根平衡轴。但是此平衡轴并不是靠机油泵输出的机油强制润滑的，而是靠飞溅的机油润滑。因此，平衡轴与轴瓦之间的间隙尤为重要，需控制在0.15--0.20毫米之间；
2、假如间隙不好控制的话，可以先用塞尺在轴瓦还没有安装到缸体时测出轴瓦与平衡轴的间隙，此时间隙最好在0.3毫米｛不够0.3毫米的话，可以采取刮削或者在车床上加工达到需求尺寸｝，因为轴瓦与轴瓦孔的过盈量标准为0.05毫米，把轴瓦敲进轴瓦孔后间隙就在0.18毫米左右；
3、间隙过小机油进不去会导致平衡轴和轴瓦抱死，以致于把轴瓦承孔拉坏。另外，装配平衡轴轴瓦时，轴瓦的被面应涂上302AB胶以最大限度的稳固轴瓦。
2004年捷达进行了21项改进，传承了动力强、油耗低、皮实耐用等优异的质量与性能，外观更加协调，整体印象大气阳刚和现代感，加上可信赖的品质和完善的服务体系，新捷达再次创造了销售的奇迹。 捷达（Jetta）是德国大众汽车公司的汽车品牌。捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德国大众汽车的营销策略将其定位为比Golf高一级的家庭中型房车，在欧洲地区市场的销售量始终比不上Golf，在其他偏好三厢轿车的市场，情况刚好相反。捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。
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