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怠速马达是控制机动车怠速的一种元件。发动机空转时称为怠速。
其作用是：
怠速时，根据发动机温度高低和负荷大小，改变怠速空气道的截面积，使发动机在不同条件下都有最佳的怠速转速。
怠速马达主要是用来承担汽车怠速的，其目的是用来根据怠速时候的发动机负荷来调节怠速的。怠速步进马达装在节流阀体上，由发动机控制器用来控制发动机怠速，发动机转速偏离怠速时，则由节气流阀调节，控制进入进气歧管的空气量并由加速踏板钢丝绳机械操作。节气门体具有旁通空气道，在发动机怠速时提供空气（当节气门关闭时）。自动怠速马达的枢轴伸进旁通空气道内，通过它调节空气流量，发动机控制器根据各种传感器的输入信号，利用移动自动怠速马达的枢轴进出旁通空气道调节发动机怠速转速。当点火钥匙转到开的位置时，自动怠速马达开始工作。此开关信号输入ECU，感知发动机是否处于怠速工况。同时，马达所处的即时位置，由马达位置传感器反馈给ECU。
怠速马达安装方法安装要注意的事项：
1、怠速阀二个螺丝孔不能调反安装，否则螺丝孔对不上，
2、记得安装O型密封圈，最好加点润滑油方便压入。
3、不能一次上到底，担心担底，上一定力后着车，怠速稳定后再上紧螺丝。
4、原装的怠速阀外观与密封圈，插座方向都比较合理，记得可能的话购质量好点的。
5、螺丝刀施工不容易，记得拆下如图的“小水壶”以方便施工。
6、更换怠速马达后，第一次着车可能发动机转速非常高。不要紧张，一会就下降在750转/分。
本人安装过，最后证实此怠速马达不能安装到位，不要购置。
由于影响散热，由于影响机件的检查，坚定拆掉，永不使用。
哈飞民意的安全性集中体现在车身结构上，梁是车身中安全的主要支点，这款车的梁已完全不同于过去微面的大梁，做了全新的设计，不仅梁的断面比原先的微面车加大，梁的走向也也经过模拟优化，而且与每一款同类车相比，都有所不同，结构更加合理，不仅充分考虑了碰撞安全性的要求，还把安全性融进了车身的全部设计中。
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