汽车水泵的作用是:带动冷却液进行发动机散热,保证其在冷却系中循环流动,让水不断循环经过散热器,带走热量,保证发动机不高温。发动机水泵的工作原理是:发动机通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动,水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转,在离心力的作用下被甩向水泵壳体的边缘。水泵同时产生一定的压力,然后从出水道或水管流出,叶轮的中心处由于冷却液被甩出而压力降低,水箱中的冷却液在水泵进口与叶轮中心的压差作用下经水管被吸入叶轮中,实现冷却液的往复循环。
汽车的水泵一般安装在发动机的缸体上,汽车的水泵一般都是采用离心式的水泵,主要由水泵的皮带和皮带轮驱动,但是汽车的直接驱动来源于发电机、压缩机等转动所提供的。
汽车的水泵是汽车发动机的主要组成部件,是汽车发动机冷却降温的重要零部件。在发动机的气缸内有供冷却水循环的水道,这些冷却水就是通过水泵实现循环的。水泵通过皮带传动,将发动机缸体内的热水泵出,冷水泵入,在汽车水泵的旁边具有一个节温器,在汽车刚发动时,冷却水不经过水箱,只有发动机的温度达到95℃以上才会打开。
166是C级轿跑车的底盘(悬挂系统),是04年的产品,09年停产。技术上是可以超越当时的宝马5系,这也是当时国外专业汽车测评机构测评过的,166更胜一筹。2007年菲亚特找奇瑞汽车谈合资合作,谈判时送给奇瑞两辆阿尔法罗密欧159,后来双方没有合作成功。于是奇瑞在阿尔法罗密欧159的底盘上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盘结构、轴距都与阿尔法罗密欧159相同。G6是加长版G5,内装更高级一些,体型更大。而166是阿尔法罗米欧的旗舰产品,比159更优秀一点。近年来,底盘技术相比发动机技术的发展并没有明显的进步,所以166的技术至今仍是高级和先进的。
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