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发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
首先来看看最常见的一个发动机参数——发动机排量。发动机排量是发动机各汽缸工作容积的总和，一般用升（L）表示。而汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是非常重要的发动机参数，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。一般来说，排量越大，发动机输出功率越大。
了解了排量，再来看发动机的其他常见参数。很多初级车友都反映经常在汽车资料的发动机一栏中见到“L4”、“V6”、“V8”、“W12”等字样，想弄明白究竟是什么意思。这些都表示发动机汽缸的排列形式和缸数。汽车发动机常用缸数有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。
发动机装配顺序因发动机结构不同而不同，但基本顺序基本相同。以顶置凸轮轴发动机为例，其装配顺序如下：曲轴飞轮组的安装1.将飞轮安装在曲轴后端的法兰盘上。安装时，用两个定位螺栓定位，然后拧紧螺母。拧紧螺母时，角度应交叉，拧紧力矩为137~147nm。
2将主轴承安装固定在曲轴主轴承座上，并在轴瓦表面涂抹薄油。
3.将曲轴安装在主轴承座上。将不带油槽的主轴承安装到主轴承盖上，将每个主轴承盖安装在每个主轴颈上，并按照规定的扭矩依次拧紧主轴承螺栓。螺栓分2~3次拧紧，拧紧力矩为170~190N'm，拧紧后曲轴应能以不大于30nm的力矩转动，否则应在主轴承座与主轴承盖之间安装垫片。
发动机整体拆装的顺序
1.将汽车停放在平坦、光滑、清洁的地面上。
2.用三角木将汽车前轮和后轮分别掩实，防止汽车移动。
3.待发动机排气系统和冷却系统完全冷却以后，放尽冷却水；释放燃油管内燃油压力，拆下燃油管。
4.拆下发动机、变速箱上所有与车身相连接的电线、拉线及管路。
5.稍微吊起发动机和变速箱。
6.拆卸前后发动机安装螺栓和螺母。
7.吊起发动机和变速箱。
在起吊发动机时，应小心，防止碰撞与其贴近的零件，特别时油门拉线套管端部、制动器管道和制动总泵等。 在起吊发动机时，必须以安全方式使用发动机吊环。对于没有安装吊环的发动机，应附装在零件目录中所标明的螺栓或合适的吊环。 不要松开发动机前支架减振器盖固定螺母。若拆卸减振器盖，起阻尼作用的油将流出，减振器就会失去作用。 确保橡胶体上没有油或划痕。
8.装复按拆下的相反顺序进行。
该车车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风格。它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮彀搭配了黑色的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。
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