玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置,主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类。
现在许多轿车门窗玻璃的升降(关闭和开启)已经抛弃了摇把式的手动升降方式,一般都改用按钮式的电动升降方式,即使用电动玻璃升降器。轿车用的电动玻璃升降器多是由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架等组成。总开关由驾车者,控制全部门窗玻璃的开闭,而各车门内把手上的分开关由乘员分别控制各个门窗玻璃的开闭,操作十分便利。
单臂式玻璃升降器
车窗升降器开关的更换方法如下:
1.打开需要更换开关一侧的门,找到装饰板与门板连接处的缝隙;
2.将工具插入缝隙中抬起装饰板,沿缝隙取下装饰板;
3.拿起装饰板,拔下升降开关;
4.将装饰板翻转过来,拧下固定开关的小螺钉,取下升降开关;
5.装上新的升降开关,拧紧螺丝,插上电源;
6.测试提升。确认开关正常后,装回装饰板。
玻璃不能升降的原因如下:
1。车窗橡胶老化,积灰;
2.汽车玻璃导槽内有过多灰尘或异物;
3.玻璃升降部件故障。
166是C级轿跑车的底盘(悬挂系统),是04年的产品,09年停产。技术上是可以超越当时的宝马5系,这也是当时国外专业汽车测评机构测评过的,166更胜一筹。2007年菲亚特找奇瑞汽车谈合资合作,谈判时送给奇瑞两辆阿尔法罗密欧159,后来双方没有合作成功。于是奇瑞在阿尔法罗密欧159的底盘上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盘结构、轴距都与阿尔法罗密欧159相同。G6是加长版G5,内装更高级一些,体型更大。而166是阿尔法罗米欧的旗舰产品,比159更优秀一点。近年来,底盘技术相比发动机技术的发展并没有明显的进步,所以166的技术至今仍是高级和先进的。
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