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保险杠骨架和保险杠是两回事，根据车型的不同样子也不一样，其功能也不一样，
一般是在保险杠的里面，保险杠是按装在骨架上的，它俩是这么一个关系，
骨架可不是横梁，它是对车身起到一个保护作用，尤其是发动机那一块！ 固定支撑保险杠外壳，起到安全的保护水箱，散热器。
前杠骨架是防撞梁；
防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，
由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，
尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。
前保险杠骨架是指固定支撑保险杠外壳。
以下是关于前保险杠的相关介绍：
1、部件作用：汽车保险杠（防撞梁），位于汽车前方和后方的大部分区域，表面上被设计于避免车辆外部损坏对车辆安全系统造成的影响，这些具有在高速撞击时减少驾乘人员伤害的能力，现在越来越多的被设计用于行人保护。
2、定义由来：汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力，防护车身前后部的安全装置。二十年前，轿车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U型槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件。
由上海大众生产的新帕萨特于2011年4月17日上市，比较帕萨特新领驭而言，新帕萨特搭载了全新的动力及传动系统。全新帕萨特有96千瓦的1.4TSI，118千瓦的1.8TSI，147千瓦的2.0TSI以及184千瓦的3.0V6四种动力选择，与四种动力搭配的分别有5速手动、6速自动以及大众集团引以为傲的6速和7速DSG四款变速器。全新动力系统和传动系统的搭配让新帕萨特的动力性以及燃油经济性比帕萨特新领域好了不止一点点。众多大众公司顶尖科技把全新帕萨特武装到了牙齿。全新帕萨特的车身三围为4870mm×1834mm×1472mm，轴距为2803mm，车身略长于全新迈腾，轴距略短于全新迈腾。
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