相信中央扶手箱最大的作用那就是给驾驶员缓解驾驶疲劳,为前排驾驶员提高肘部支撑,让手臂更加轻松舒适。
因为如果是在长期行驶时,特别是手动挡的车型,右臂长时间用力的话,很容易就会产生疲劳酸痛,导致你的手臂在行驶时非常难受。
这时,中央扶手箱的作用就显得尤为重要了。 不仅可以能让驾驶员放置自己的胳膊,还能提高行驶时的舒适性,带来更好的驾驶体验。
另外一个作用那就是可以增加车内的储物空间,车内的储物空间大多数都集中在四个车门和中控台上。
而中央扶手箱不但不会占到杯架的位置,反而还进一步提高了储物的空间。
像是一些杂物以及比较重要的物品可以有一个可以隐藏的好地方,不必暴露在外。
1.这个拆装比较简单,从挂挡杆位置开始。塑料装饰件先拆,螺丝在下面。
2.方法: 需要把出风口那个部分拆掉是卡扣的。拆掉就能看见两个固定螺丝拧下就能拿下来了。中央扶手后盖是一个塑料模具卡进去的,对着凹槽慢慢就掰开了
3.扶手箱内靠驾驶员侧有个拉环,向上拉,开将空调风引入扶手箱的。在夏天开冷空调时可以降低饮料温冬季应该不会冷藏的,因为吹热风。享,
4.撬开面板后,下面没有高六那样的螺丝,而是两个用来卡住滑动的铁片。要拆下扶手盖,必须同时把两个铁片撬起来,直接拉出扶手盖。
5.要先把挂挡那个一圈撬开,然后应该能看到螺丝,还有手刹把手那里有个可以撬起来的。
166是C级轿跑车的底盘(悬挂系统),是04年的产品,09年停产。技术上是可以超越当时的宝马5系,这也是当时国外专业汽车测评机构测评过的,166更胜一筹。2007年菲亚特找奇瑞汽车谈合资合作,谈判时送给奇瑞两辆阿尔法罗密欧159,后来双方没有合作成功。于是奇瑞在阿尔法罗密欧159的底盘上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盘结构、轴距都与阿尔法罗密欧159相同。G6是加长版G5,内装更高级一些,体型更大。而166是阿尔法罗米欧的旗舰产品,比159更优秀一点。近年来,底盘技术相比发动机技术的发展并没有明显的进步,所以166的技术至今仍是高级和先进的。
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