看具体什么车,如果水泵是通过正时皮带驱动的,一般建议与正时皮带及涨紧器,涨紧轮一起更换。
如果不换,水泵在运行时出了问题有可能引起正时皮带损坏。如果不是通过正时皮带驱动的,当然就不用了。
空调皮带是传动装置。
有些较大型的空调,其电机和风机之间是靠皮带传动的;
有些汽车空调泵也是靠皮带传动的。
皮带轮有2种拆装方式:
直接松压缩机顶部调节臂上的螺丝,皮带就松下来了
对于带有皮带调节杆的,需要先松调节杆的螺丝,然后才能松皮带。
不知道你的车是什么结构,不过基本上都是这2种方式
空调压缩机皮带安装步骤:
1、先拆下发动机下方的塑料保护底板、移开膨胀水箱。
2、拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮。
3、移开膨胀水箱,管子上带有黄色标记处正对的三角形支架就是发动机端面的主要固定支架。
4、开始松主要固定支架的螺栓,拆下来的发动机端面固定三角形支架。
5、拆正时皮带保护罩,拆下后保护罩后露出了正时齿轮。
6、另一个齿轮也有标记与发动机对齐即可完成。
166是C级轿跑车的底盘(悬挂系统),是04年的产品,09年停产。技术上是可以超越当时的宝马5系,这也是当时国外专业汽车测评机构测评过的,166更胜一筹。2007年菲亚特找奇瑞汽车谈合资合作,谈判时送给奇瑞两辆阿尔法罗密欧159,后来双方没有合作成功。于是奇瑞在阿尔法罗密欧159的底盘上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盘结构、轴距都与阿尔法罗密欧159相同。G6是加长版G5,内装更高级一些,体型更大。而166是阿尔法罗米欧的旗舰产品,比159更优秀一点。近年来,底盘技术相比发动机技术的发展并没有明显的进步,所以166的技术至今仍是高级和先进的。
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