三角臂(Arm triangle),指的是摆臂,作用是平衡支撑作用。车子行驶在不平路面,轮胎会上下摆动,即靠三角臂的摆动来完成的,轮胎安装在轴头上,轴头通过球头和三角臂连接。
汽车三角臂总成作用:
1、三角臂总成作用是平衡支撑作用,车子行驶在不平路面,轮胎会上下摆动,即通过摆动三角臂来完成;
2、三角臂总成相关知识:一般来说,三角臂70000公里左右更换橡胶套,三角臂不变形不需要更换;
3、三角臂总成变形会引起胎面的异常磨损,导致前束不正,方向跑偏;当三角臂变形、球头破损、橡胶套老化时,需要进行维修。
简单来说就是汽车行驶不平的路面,使汽车保持平衡作用。
三角臂实际上是万向节,在主动方和从动方相对位置发生变化时仍可关联动作,如在转向的同时对减振器进行压缩,使A字臂抖动上摇,有着平衡支撑的作用。
166是C级轿跑车的底盘(悬挂系统),是04年的产品,09年停产。技术上是可以超越当时的宝马5系,这也是当时国外专业汽车测评机构测评过的,166更胜一筹。2007年菲亚特找奇瑞汽车谈合资合作,谈判时送给奇瑞两辆阿尔法罗密欧159,后来双方没有合作成功。于是奇瑞在阿尔法罗密欧159的底盘上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盘结构、轴距都与阿尔法罗密欧159相同。G6是加长版G5,内装更高级一些,体型更大。而166是阿尔法罗米欧的旗舰产品,比159更优秀一点。近年来,底盘技术相比发动机技术的发展并没有明显的进步,所以166的技术至今仍是高级和先进的。
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