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阿斯顿·马丁Virage电子扇

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电子扇简介

汽车电子扇工作原理与作用是：
1、工作原理是：汽车电子风扇由温控器控制，水温升高至上限值温控器接通电源，风扇开始工作，水温降低至下限值温控器关闭电源，风扇停止工作；
2、作用是：冷却发动机缸体及变速箱，给空调冷凝器的散热。
更换电子扇的方法是：
1、打开汽车的引擎盖，拆下位于风扇上面的进气管；
2、使用专业的工具拧下螺丝；
3、螺丝全部拧下后将风扇从车上卸下来；
4、将新的风扇正确安装在新的风扇架上，拧好固定四个螺丝；
5、启动发动机测试风扇是否能正常运转，检查无误后，将进气管安装到正确的位置即可。

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汽车车内电子扇的安装方法如下：

车内电子扇的安装方法如下：
1、首先从发动机箱拆掉进气模块然后拔掉藏在进气模块后面的水箱风扇电缆；
2、接着升起汽车从发动机下面把水箱的固定螺丝松掉让水箱下沉；
3、从车底向下拆下水箱风扇模块后更换新的风扇即可。

Virage简介

首先全新Virage也和23年前的Virage车型一样，有着硬顶版和敞篷版，同时外观上依然延续阿斯顿马丁车型的传统造型基因，第一眼，你可能误以为看到的是DB9或者是一台Vantage，而这恰恰是对阿斯顿马丁优雅流畅曲线的完美继承，所以毋庸置疑全新Virage标志性的大嘴依旧是吸引目光的焦点，虽然全新Virage矩形大灯改为圆锥状并加入了LED光源，与家族的其它几位成员有着些许的不同，但高贵气质依然有增无减。

Virage与DB9车系共用底盘及动力总成，仍是那具经由英国著名F1引擎制造商Cosworth调教的6.0L V12发动机。此发动机由阿斯顿·马丁位于德国科隆的专用发动机厂手工打造，在发动机的前方标着一个铭牌，上面写着工匠的名字，如果发现问题即刻落实到个人头上，但表现出色的话也可点名表扬。

Virage装备的这具V12发动机最大功率为365kW（496PS）/6500rpm，最大扭矩，在2000rpm的时候即可输出500Nm的强大扭矩。虽然账目数据已经相当强悍，但并没配备缸内直喷和涡轮增压等提升动力的技术，在面对众多新时代的GT跑车时优势并不明显。那是阿斯顿·马丁造不出马力更大的发动机吗？显然不是，阿斯顿·马丁是个有历史，有理念的品牌，做车就像成功女性择偶一样，有立场、有态度、有追求罢了。大排量加上V型12缸的经典运动组合有着独一无二的魅力，动力输出平顺线性，越踩越有，峰值马力汹涌澎湃，这些都是增压引擎无法比拟的。

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