阿斯顿·马丁Virage后减震器芯拆车件原厂配件价格-帮手汽配网(好优配)

阿斯顿·马丁Virage后减震器芯

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后减震器芯简介

如果减震器漏油的话，一般是更换减震器的。更换的是减振器总成，但是这个是不包括减震器弹簧和减震器上坐的。
弹簧这些没有问题，可以不用更换的。，油液不足等原因引起的，应查明原因。减震器总成一般不用都换的。
如果是里面的减震器芯漏油就换个减震器芯就可以了，同时检查一下减震器上的胶套和轴承如果有问题就更换。

减震器芯原理

减震器芯是一只减震的主体部分，这部分主要其原理是一个液压装置，内部有液压油当车辆颠簸时内部液油便反复地从内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。此时，液体与内壁的摩擦及液体分子的内摩擦便形成对振动的阻尼力。起到缓冲作用，减震器芯坏没坏的主要判断方法就是看有没有漏油还有就是有没有压力减弱的情况。

Virage简介

首先全新Virage也和23年前的Virage车型一样，有着硬顶版和敞篷版，同时外观上依然延续阿斯顿马丁车型的传统造型基因，第一眼，你可能误以为看到的是DB9或者是一台Vantage，而这恰恰是对阿斯顿马丁优雅流畅曲线的完美继承，所以毋庸置疑全新Virage标志性的大嘴依旧是吸引目光的焦点，虽然全新Virage矩形大灯改为圆锥状并加入了LED光源，与家族的其它几位成员有着些许的不同，但高贵气质依然有增无减。

Virage与DB9车系共用底盘及动力总成，仍是那具经由英国著名F1引擎制造商Cosworth调教的6.0L V12发动机。此发动机由阿斯顿·马丁位于德国科隆的专用发动机厂手工打造，在发动机的前方标着一个铭牌，上面写着工匠的名字，如果发现问题即刻落实到个人头上，但表现出色的话也可点名表扬。

Virage装备的这具V12发动机最大功率为365kW（496PS）/6500rpm，最大扭矩，在2000rpm的时候即可输出500Nm的强大扭矩。虽然账目数据已经相当强悍，但并没配备缸内直喷和涡轮增压等提升动力的技术，在面对众多新时代的GT跑车时优势并不明显。那是阿斯顿·马丁造不出马力更大的发动机吗？显然不是，阿斯顿·马丁是个有历史，有理念的品牌，做车就像成功女性择偶一样，有立场、有态度、有追求罢了。大排量加上V型12缸的经典运动组合有着独一无二的魅力，动力输出平顺线性，越踩越有，峰值马力汹涌澎湃，这些都是增压引擎无法比拟的。

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