现代轿车外型的发展与玻璃工艺的发展息息相关。早在40多年前,轿车前挡风玻璃已经采用单件式弯曲挡风玻璃,并逐渐抛弃了平面型的挡风玻璃。今天的轿车挡风玻璃一般都做成整体一幅式的大曲面型,上下左右都有一定的弧度。这种曲面玻璃不论从加工过程还是从装嵌的配合来看,都是一种技术要求十分高的产品,因为它涉及到车型、强度、隔热、装配等诸多问题。
夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间,将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力。钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力,从而使玻璃的强度得到加强,在受到冲击破碎时,玻璃会分裂成带钝边的小碎块,对乘员不易造成伤害。而区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种,它经过特殊处理,能够在受到冲击破裂时,其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度,保证驾驶者的视野区域不受影响。目前汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主,能承受较强的冲击力。
汽车后挡风玻璃安装方法是:
1、将挡风玻璃周围的黑色保护条拆除,再将和挡风玻璃下的保护罩拆除;
2、将车上粘有的黑色密封胶慢慢刮除干净,直至露出铁架的颜色;
3、用聚氨酯密封胶涂抹在汽车挡风玻璃的框架上;
4、将挡风玻璃撑在小支座上,然后用密封胶再在挡风玻璃周围涂抹一层,用来粘黏黑色的保护条即可。汽车挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主,能承受较强的冲击力。
宝龙成立于1998年6月22日,是中国汽车品牌,主要轻型汽车、越野车
广州宝龙集团轻型汽车制造有限公司是由民营企业家杨龙江先生创办的集汽车研发、生产、销售及服务于一体的综合性汽车企业集团。广州宝龙集团轻型汽车制造有限公司的前身广州宝龙集团有限公司于2000年成立,注册资本为5188万元。公司以超常的速度,打造出继广本、风神之后广州第三大汽车生产基地,发展成为中国少数几家拥有整车生产资格的民营汽车企业之一,成为中国民营汽车产业的中坚力量。
本公司属于整车制造行业,主要产品包括高、中、低档商务/旅行车、越野车,并拥有上述车型的底盘开发制造权,为此公司已建立了全国范围的整车零部件配套体系,有效的降低了开发及制造成本。具备完全自主产权的TBL5028、TBL6500MPV于2002年初由我公司技术研究所开发成功,该车型的成功开发为宝龙品牌立足广东并逐步占有全国市场奠定了基础;2003年,加宽的TBL6508“天马座”MPV在广州国际汽车展正式亮相,拓展了公司的产品系列。
通过以客户为中心的产品设计、完善的营销服务网络,用品质与服务赢得了客户的信赖与支持,并深得各行业用户的一致好评,宝龙汽车逐渐迈向商用汽车主力品牌。立足全球化的宏观视野,宝龙汽车确立了“创新打造全球信赖”的核心理念,先后开发出宝龙海狮轻型汽车、宝龙霸道越野车、宝龙MPV多功能商务车等车型,并以此全面推动宝龙品牌的建设,推动宝龙汽车的国际化进程。
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135****6226 on 2021/6/19 16:16:31中山市东升镇同兴东路30号
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