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发动机皮带右侧下角，发电机下方。汽车空调压缩机安装在发动机上，皮带带动汽车空调压缩机与发动机一起工作。找皮带就能找到汽车空调压缩机的具体位置。
以下是关于汽车空调压缩机的介绍：
1。汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸气的作用。压缩机分为两种：恒排量和变排量。根据工作原理的不同，空调压缩机可分为定排量压缩机和变排量压缩机。
2.在整个系统中，压缩机负责压缩和驱动制冷剂。在发动机的驱动下，不断吸入蒸发器中吸热汽化产生的低温低压制冷剂蒸气，经压缩后形成高温高压制冷剂蒸气，排入冷凝器，为制冷剂在冷凝器中不断冷凝放热创造了高压条件。同时克服了制冷剂在制冷回路中的循环流动阻力。
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汽车空压缩机的拆装步骤：
1、压缩机的拆卸顺序：
断开电源。
排出压缩机中的制冷剂。
分别拆下高压管和低压管，并密封高压管和低压管的喷嘴，防止异物或空气体进入。
断开电磁离合器的导线。
用专用工具松开压缩机的固定螺栓，拆下三角带，即可拆下压缩机。
2、压缩机的安装顺序：
安装压缩机时，应注意离合器皮带轮和发动机皮带轮的槽面是相对应的，并且在同一平面上。
冷凝器与风机之间的间隙不应小于20毫米，压缩机、压缩机座与软管之间的标准间隙为15毫米。
为了防止制冷剂泄漏，在安装压缩机的高压管和低压管时，请更换O形圈。
用规定的工具和扭矩拧紧所有紧固件。
最后，检查发动机供油系统和冷却系统有无泄漏。
国产华晨宝马X1和进口版X1几乎完全一致。对于宝马而言标志性的细节它也没有缺失，前脸依旧是那个标准的双肾式进气格栅，再加上那个充满精气神的三角形大眼睛，让整个前脸具有着一定的凶气。国产后的X1 xDrive20i和28i在前脸上的主要区别是，采用了黑色格栅而28i采用了镀铬格栅，28i较20i在下格栅上多了一条横置镀铬条。在车侧华晨宝马X1没有过多地装饰，一条微微上翘的腰线使得它的侧面充满了力量感，而雪花状的五幅铝合金轮毂又在这种力量感上添加了些许的时尚元素，二者很好地融合到了一起。在车尾的C柱上，宝马经典的拐角清晰可见。而28i在侧面较20i还多加装了一个银色裙边装饰条。而在尾部，X1继续走SUV的粗犷路线，但是体现出这种粗犷的却是那几根简洁的线条，较大面积的后窗占据了尾部的绝大部分。棱角分明的LED尾灯在造型上让X1的车身线条在这里有所延续。20i和28i在尾部区别不大，主要是在后包围的银色饰板方面，28i要更高大一些。
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