一个车的质量不光是外观,更要看内在品质。二是让大家知道,在发生前后事故时,不要只看前后杠没事,就以为车没撞坏,很多时候,保险杠撞了一下,撞进去的可能会弹出来,但里面的杠铁很有可能受伤损坏了(还有保险杠上的前后倒车雷达)。
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防撞梁(俗称:杠铁)是在保险杠里面连接车体的金属护杠。一般车都有前杠铁,很少一部分车为了降低成本,没有后杠铁,用一个后杠泡沫代替。大多数车用的铁的,高端车普遍采用铝合金,质量轻,硬度高,比较结实。但价格比较贵。因为在前保险杠里面,所以大家都不知道这个重要的配件。
国产华晨宝马X1和进口版X1几乎完全一致。对于宝马而言标志性的细节它也没有缺失,前脸依旧是那个标准的双肾式进气格栅,再加上那个充满精气神的三角形大眼睛,让整个前脸具有着一定的凶气。国产后的X1 xDrive20i和28i在前脸上的主要区别是,采用了黑色格栅而28i采用了镀铬格栅,28i较20i在下格栅上多了一条横置镀铬条。在车侧华晨宝马X1没有过多地装饰,一条微微上翘的腰线使得它的侧面充满了力量感,而雪花状的五幅铝合金轮毂又在这种力量感上添加了些许的时尚元素,二者很好地融合到了一起。在车尾的C柱上,宝马经典的拐角清晰可见。而28i在侧面较20i还多加装了一个银色裙边装饰条。而在尾部,X1继续走SUV的粗犷路线,但是体现出这种粗犷的却是那几根简洁的线条,较大面积的后窗占据了尾部的绝大部分。棱角分明的LED尾灯在造型上让X1的车身线条在这里有所延续。20i和28i在尾部区别不大,主要是在后包围的银色饰板方面,28i要更高大一些。
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