涨紧器作用在发动机的正时皮带或正时链条上,对其起导向和涨紧的作用,使其始终处于最佳涨紧状态。一般分为油压和机械两种方式,它们都可以自动的对正时皮带和正时链条进行涨紧度的调节。
在正时皮带或正时链条的传动下,凸轮轴驱动气门在正确的时间开闭,配合活塞完成进气、压缩、做功和排气四个过程。由于正时皮带和正时链条在中高速运转时会发生跳动,而且正时皮带在长期使用中会因为皮带的材质和受力,发生拉长、变形产生跳牙导致配气正时的不准确,从而引起车辆费油、无力、爆震等故障。当跳牙过多时因为气门过早打开或过晚关闭还会使气门和上行的活塞碰撞损坏发动机。
为了能让正时皮带和正时链条保持合适的涨紧度,即不因过松而跳牙也不因过紧而发生损坏,有一个专门的涨紧系统,由涨紧器和涨紧轮或导轨组成。涨紧器提供指向皮带或链条的压力,涨紧轮与正时皮带直接接触,而导轨直接与正时链条接触,它们在随皮带或链条运转的同时将涨紧器提供的压力施加在其上,使它们保持合适的涨紧程度
1、把齿带套在曲轴和中间轴齿带轮上,装上曲轴皮带盘
2、把凸轮齿带轮上的标记与气门室罩平齐,使曲轴皮带盘上的上止点记号和中间轴齿带轮上的记号对齐
3、把齿带套到凸轮齿带轮上
4、拧紧涨紧轮的固定螺母,转动曲轴两圈再检查调整即可。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。其使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,自身变化量小而且易于补偿。
保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车。由费迪南德·亚历山大·保时捷所设计。因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界,保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之一,同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
刹车盘、刹车片、刹车线、变速箱油格
132****0186 on 2024/4/26 12:39:11深圳市光明区公明街道宏发上域九栋 1107
保时捷
前保险杠,机盖
133****8231 on 2023/4/25 17:13:13保时捷
前机盖
136****2084 on 2023/3/6 14:04:47保时捷
1个
180****9696 on 2023/2/2 15:16:37黑龙江省哈尔滨市道里区群力远大商务公寓C座810室
保时捷
仪表盘
156****8865 on 2022/12/28 11:08:56保时捷
升降气囊2010年前两个
151****7875 on 2022/12/17 11:20:05保时捷
2019年2.0混动卡宴刹车泵
183****7975 on 2022/11/18 17:03:22保时捷
运动排气
198****3461 on 2022/11/16 15:16:18保时捷
轮速传感器
138****5858 on 2022/11/10 10:13:14保时捷
轮速传感器
137****6932 on 2022/11/7 20:15:54保时捷