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横拉杆:轿车的转向器横拉杆与前减震器固定在一起。
直拉杆和横拉杆是汽车的转向系统的二个主要零件，直拉杆是方向机拉臂和转向节左臂连接的一个杆，把方向机动力传给转向节后就可以控制车轮了，横拉杆是连接左右转向臂的，一可以使两个车轮同步，二可以调正前束。转向拉杆末端通过球节与转向节相连，由于直接用力转动车轮用力较大，故现大部分车都是用的液压转向，减轻驾驶者的用力，也使转向更灵活、易操作
拉杆的更换方法如下：
1、拆下汽车拉杆的防尘罩。为了防止汽车向方向机内浸水，拉杆上带有防尘罩，从钳子和开口将防尘罩从方向机分离；
2、拧下转向横拉杆和翻转安全带的紧固螺钉。用16号扳手拧下连接拉杆和转向节的螺钉，如果没有专用工具，可以用锤子敲连接部使拉杆和转向节分离；
3、解开拉杆，将球连接到方向机上。一辆汽车，这个球有槽，可以用活动扳手卡在槽里取下。另外，还有圆形设计的汽车。此时，可以用管夹拆下球，松开球后再拆下操纵杆。
4、安装新拉杆。在对拉杆进行比较，确认支架相同后，才能进行组装。首先将拉杆的一端安装在方向机上。然后，铆接方向机的锁定片后，安装与转向节连接的螺钉。
5、拧紧防尘套。这是一个简单的操作，但起很大的作用。如果这个地方处理不好，飞机进水后会发出方向异常的声音。防尘套的两端可以沾橡胶并用扎带绑起来。
这款奔驰B级车是目前为止挂奔驰标最便宜的入门级，也是目前为止国内已上市车型中配备了主动式倒车辅助系统中最便宜的车型。除此之外还有结构独特的全景天窗奔驰B200与奔驰C200不同，使用的是专为其量身打造的一款安装在车内略有倾斜的2.0L直列四缸发动机，这不仅配合了B200的特别底盘结构，而且可以使驾驶舱尽可能的远离正面碰撞区域。并且配备了AUTO TRONIC无级变速箱，也就是我们常说的CVT变速箱。此次经过奔驰重新调校后，可以输出100千瓦最大功率以及185牛米的扭矩。在实际测试中电子油门的初期反应还是有点迟钝，但在2500转到3500转这个平时使用最频繁的区域，拥有足够应付日常使用的低扭表现。将挡位拨到手动模式后，拥有7挡设定的CVT变速箱随即进入了运动状态，切换方式也更加简便。虽然进入了运动状态，但显然这款车不是为运动而生，所以期望值不要太高，运动状态也无法拥有期望的推背感。 奔驰B级作为紧凑型运动旅行车，外形时尚动感。前脸硕大的三叉星徽嵌在倒梯形的横隔栅中央，现出它的身份。发动机舱盖上的线条向内收缩，使两侧的大灯更显凌厉。保险杠与前雾灯组合出的线条，让奔驰B级充满力量。
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