引擎盖变形,需要通过钣金来修复,去正规修理厂,师傅会帮你处理的,如果是严重的撞击变形,建议还是更换吧,
即便修复表面后,下层的加强筋板也不会完全修复,导致引擎盖的强度大幅降低,不利于安全行车;
打开方式:
方向盘下方有拉线把手 拉开解锁 然后双手把引擎盖往起提 会提起一定高度 在正中间把手指伸进去 有一个卡能推进去
推进去后就可以完全打开发动机引擎盖
如果是液压杆的引擎盖直接拉把手就可以
汽车安装引擎盖需要对位置
发动机盖的安装位置不当时,可以进行调整,调整方法如下。
①拧下发动机盖铰链固定螺栓,上下、左右移动铰链调整发动机盖。
②转动发动机盖缓冲块调整发动机盖高度,以使发动机盖与车身前边缘和侧边缘齐平。
③拧下发动机盖碰锁固定螺栓后,上下、左右移动碰锁进行调整。
④关闭发动机盖,查看是否与周围部件对齐,间隙均匀。
英朗XT更时尚运动 GT偏向于家用
别克英朗XT时尚的两厢运动外形受到了许多年轻人的喜爱,而别克英朗GT为三厢车,从里到外更偏向于家用,不再表现的那么张扬,可以说,英朗GT的推出让英朗系列车的受众群体扩大了。
英朗GT三厢型车整体设计偏向于家用,外形较两厢更为稳重,从造型上看,GT趋向于别克当红中级车新君越,也有“小君越”之称。
英朗XT整体较为运动,从前脸看,两车就有一定的差别。英朗GT车头更圆润厚实,而英朗XT却有一股“钢炮气质”,充满时尚运动感。英朗GT大灯造型比XT更规整,眼神不像XT那样犀利。炯炯有神的上翘式大灯把示宽灯、近光灯、远光灯、边角转弯等融为一体,硕大的三盾标镶嵌在宽大的直瀑式进气格栅上。英朗GT发动机舱盖上多了两个腮型散热口,为发动机舱盖做了些点缀。
英朗GT侧面造型流畅,很符合人们对家用车的审美。多出一厢后,车身比例依旧协调。C柱上三角窗形状同XT相比略有改变。相比英朗两厢XT,英朗GT的车顶更加凸起,所以后排头部空间会更加舒适
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