钢圈简介

钢圈(Wheel Rim)：大多数车辆所使用的钢圈为钢材压制及焊接而成，目前的钢圈外环制造的很精确，以装配无内胎的轮胎。

型材轮辋卷圆机
本机适用于型材轮辋的卷圆，卷制范围为16-22吋；只需更换辊子和调整辊间距离即可对不同型号的型钢进行不同直径的卷圆。
轮辋刮渣机
主要用于型材轮辋对焊后的焊渣清理，刮去内外焊缝高出轮辋的多余金属，保证轮辋光洁平整；机器结构，气动离合。
板材轮辋卷圆机
本机适用于板材的卷圆，卷制时不需要更换辊子，只要调整辊间距离即可卷制不同直径的轮辋。
板材轮辋滚型机
本机适用于对板材轮辋卷圆后的滚型.

钢圈安装方法

1.首先将准备好的轮毂放在扒胎机工作台面上，通过踏板控制卡爪，卡住轮毂的后轮缘；
2.安装气门嘴到轮毂前轮缘开孔处，用六方扳手将气门嘴拧紧，目的是将橡胶圈压紧；
3.然后拿到对应尺寸的轮胎，在轮毂安装面刷上轮胎油，保证在安装轮胎时，轮胎不会因摩擦力过大而损坏轮胎；
4.注意根据轮胎区分正反面，反面也就是内测朝下，一边旋转轮毂，一边将轮胎压到轮辋处，这个还比较容易；
5.接着是将轮胎正面也就是外侧压到轮辋处，要控制好轮毂转速，慢一些，同时注意机器上卡钩别伤到轮毂；
6.给轮胎打气，并用压力表测试胎压，然后将轮毂挂到车轴法兰盘的螺柱上，用十字套筒扳手将螺母拧到螺柱上，但不要拧紧；
7.最后用力矩扳手按照对角线的方式，依次拧紧螺母，使用力矩扳手的目的是使螺母拧紧的预紧力准确合适；

威航(进口)简介

1998年，德国大众公司购买了布加迪的商标权，布加迪品牌在一片唏嘘声中进入了一个新的阶段。人们都认为大众公司想重建这个倒霉品牌的想法不切实际，最终一定会再次以失败告终。但是，在2001年，布加迪推出威龙16.4概念车并宣布它将以世界上最快马力最强劲的车型上市。多年以后威龙汽车终于亮相，进入了公众的视野。布加迪的新总裁Bscher博士决心要让威龙再度上市，他在总工程师Schreiber的帮助下带领公司对威龙超过85%的部位都进行了大规模重新设计。后来的结果是，以曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龙车，正像他所向人们承诺的那样：拥有最强劲的马力，最快的速度，是有史以来最昂贵的汽车。