左前门的组成:
从上到下依次是左前门玻璃、左前后视镜、左前玻璃密封条,外面有装饰条的称为左前门装饰条。前部分为左前门、反光镜、玻璃、门锁、门玻璃控制器、门玻璃升降器、反光镜控制器、左前门装饰板、把手等。
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1、拆汽车车门的时候,车主需要先将需要拆解的车门打开,然后用一字锥这个专用工具,往汽车车门装饰盖与内拉手之间的缝隙里面插进去,然后将里面的卡扣撬开。
2、这个时候可以看到内拉手与车门内饰板固定处有一排螺丝,此时车主使用t-30花键将螺丝拧开,然后就可以进行车门内饰板卡扣的拆解了。
3、在拆解车门内饰板的时候,车主最好是使用一字改锥将车门与内饰板的连接处撬开,等到将里面的卡扣全部撬开后,内饰板与车门板就会松动起来。
4、这个时候车主可以缓慢的将车门内饰板往外面拉,这样一来,车门就可以拆解下来了。
5、在安装车门的时候,按照拆卸的方式装回去即可。
1998年,德国大众公司购买了布加迪的商标权,布加迪品牌在一片唏嘘声中进入了一个新的阶段。人们都认为大众公司想重建这个倒霉品牌的想法不切实际,最终一定会再次以失败告终。但是,在2001年,布加迪推出威龙16.4概念车并宣布它将以世界上最快马力最强劲的车型上市。多年以后威龙汽车终于亮相,进入了公众的视野。布加迪的新总裁Bscher博士决心要让威龙再度上市,他在总工程师Schreiber的帮助下带领公司对威龙超过85%的部位都进行了大规模重新设计。后来的结果是,以曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龙车,正像他所向人们承诺的那样:拥有最强劲的马力,最快的速度,是有史以来最昂贵的汽车。
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