燃油油位传感器的作用是为驾驶员提供燃油箱油量信息,以便于驾驶员适时加注燃油,防止因燃油耗尽造成车辆中途停驶,当油量充足时,油箱的浮子浮在油面上,此时油表传感器的电阻变小,燃油表接受的电流变大,当油量减少时,浮子随油面下降,此时油表传感器的电阻变大,燃油表接受的电流变小。
汽车油位传感器的安装方法是:
1、打开油箱加油口,观察或用木棍树枝试探下油箱自身传感器和内部隔板的大概位置;
2、确定位置后,用钻头在油箱上钻取一个孔;
3、把传感器从加油口放入油箱,用铁丝夹紧传感器线束端;
4、在小孔周围涂上耐油封胶防止漏油;
5、拧上螺帽接线,涂上密封胶,上紧盖帽即可。
汽车油位传感器也称油位传感器或水位传感器,其工作原理是:利用铁氧体磁铁产生的磁场控制干簧管触点通断的原理,将被测液位的变化转换成电信号输出与二次仪表相连接,从而检测出液位高度。
1998年,德国大众公司购买了布加迪的商标权,布加迪品牌在一片唏嘘声中进入了一个新的阶段。人们都认为大众公司想重建这个倒霉品牌的想法不切实际,最终一定会再次以失败告终。但是,在2001年,布加迪推出威龙16.4概念车并宣布它将以世界上最快马力最强劲的车型上市。多年以后威龙汽车终于亮相,进入了公众的视野。布加迪的新总裁Bscher博士决心要让威龙再度上市,他在总工程师Schreiber的帮助下带领公司对威龙超过85%的部位都进行了大规模重新设计。后来的结果是,以曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龙车,正像他所向人们承诺的那样:拥有最强劲的马力,最快的速度,是有史以来最昂贵的汽车。
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