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节气门体是控制发动机吸气多少的一个阀门。是一个圆形的钢片，中间有一根轴，和油门拉线连接，并由油门拉线控制。节气门体是发动机进气系统上的一个装置。节气门体一般分三部分：执行器、节气门片和节气门位置传感器，它们一般被封装为一体。边上的水管是起废气回流 达到一定的排放标准。通常阀体都是铝质，也有少量的塑料如比亚迪等等
这里补充的是节气门体在使用过程中会出现积碳，(积碳是空气中的灰尘颗粒）积碳过多 会导致汽车在怠速上出现怠速不稳。需要清洗，清洗时要用化油器清洗剂或者酒精清洗，有的还要拆下步进电机进行拆洗，洗好好装好，再要有汽修厂专业的电脑匹配 即可~~本人有一套自行匹配法 共大家分享，把钥匙开到2档（未发动汽车）30秒后再踩下油门到底停顿30秒松后 停留30秒 再重新开起发动机 观察发动机转速表 是否有异常。如果试两次不行那就到修理厂进行匹配~~（每辆车的设计不一样）匹配价格在10元关系好点的不收钱。。如果节气门体损害必须要换总成的可以自行去商店里购买或者网上购买~选择有品质的商店 一般节气门在150左右除电子节气门。
节气门体安装在发动机的进气歧管上。节气门体主要包括传统的拉线式和电子节气门。传统的发动机油门操纵机构是通过一根电缆(软钢丝)或一根拉杆来工作的，这根电缆的一端与油门踏板相连，另一端与油门联动板相连。电子节气门主要是利用节气门位置传感器，根据发动机所需的能量来控制节气门的开度，从而调节进气量。
油门的作用如下:
1。汽车节气门是用来控制进入发动机的空气的可控阀门。进入进气管后会与汽油(不同车型，不同设计混合件)混合成为可燃混合气，参与燃烧做功。为车辆提供动力的步骤之一；
2.节气门是当今电喷汽车发动机系统中最重要的部件。它的上部是空气滤清器，下部是发动机机体，发动机机体是汽车发动机的咽喉，控制着车辆的速度。
3.汽车加速是否灵活，与油门的清洁密切相关。车主通过踩油门，控制油门的开度，达到减速的目的。
法拉利是一款双座跑车，由宾尼法利纳设计，在2006年日内瓦车展上首次亮相，用以取代法拉利575M Maranello车型。599源自其发动机排量5999毫升，GTB是的缩写，法拉利的测试赛道的名字。拥有一系列革命性的先进技术，许多装备是第一次应用在中前置发动机的法拉利双座跑车上，并在操控性、驾驶乐趣和设计方面为同级汽车奠定了新的基准。
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