汽车换挡结构分为档杆,拉线,选档及换档结构,拨叉及同步器。档杆的作用是方面我们对档位的控制,挂档及摘档。拉线的作用是拉动档位位置,给予换挡。选档几换挡结构的作用是区分是挂档或者档位变化。拨叉及同步器的作用,是负责结合及分离各个档位齿轮。
(1)拆下蓄电池搭铁线拆下里程表软轴
(2)从离合器分离叉轴驱动臂上拆下离合器拉索.
(3)拆除换挡机构总成壳体上部与发动机的连接螺栓
(4)拆下发动机中间支架,拆除发动机排气装置
(5)将传动轴从换挡机构总成上拆下外观也是NOVITEC拿手好戏,基于500由许多圆润线条组成,搭配许多横向的直线条,NOVITEC决定以最简单的方式打造空力套件,为其换装碳纤维材质的前下扰流与后下分流器,车尾则于上方加装尾翼,提供更稳定的行路性,整体造型也于古典风味中增添帅劲。
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