汽车换挡结构分为档杆,拉线,选档及换档结构,拨叉及同步器。档杆的作用是方面我们对档位的控制,挂档及摘档。拉线的作用是拉动档位位置,给予换挡。选档几换挡结构的作用是区分是挂档或者档位变化。拨叉及同步器的作用,是负责结合及分离各个档位齿轮。
(1)拆下蓄电池搭铁线拆下里程表软轴
(2)从离合器分离叉轴驱动臂上拆下离合器拉索.
(3)拆除换挡机构总成壳体上部与发动机的连接螺栓
(4)拆下发动机中间支架,拆除发动机排气装置
(5)将传动轴从换挡机构总成上拆下尺寸前盘后鼓双回路液压制动器、真空助力装置、感载比例阀构成的制动系统灵敏可靠,配以选装的ABS防抱死系统使整车具有极好的制动稳定性。车柱、车架经加强处理,同整体式侧围构成坚固的车体,保险杠内置强吸能缓冲块,夹层玻璃可避免碰撞后二次伤害,同时后部醒目的高位组合灯和雾灯,前两排三点式安全带作为标准装备,安全气囊则为选装件。
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