驾驶员安全带简介

“安全性”已成为驾驶员和乘员首要考虑的问题，也是汽车等最重要的性能之一。传统的保证安全行车的部件，如后视镜和左右车门镜（传统的后视系统）、安全带、AIRBAG（安全气囊）和ABS（制动防抱死系统）等已被广大驾车人和乘车人所熟悉，并在进口豪华轿车上普遍应用。然而，传统的安全行车概念：安全带十AIRBAG+ABS十传统的后视系统不等于安全的全部概念，因为传统的后视系统由三片平面镜或广角镜组成，平面镜有盲点（死角），广角镜有视差，而盲点和视差常常是造成车祸的原因。

1、安全带预收紧装置当事故发生时，人向前，座椅往后，此时如果安全带过松．则后果很可能是：乘员从安全带下面滑出去：或者，人已碰到了气囊，而此时安全带由于张紧余量过大而未能及时绷紧，即未能像希望的那样先期吃掉一部分冲力，而是将全部负担都交给了气囊。这两种情况都有可能导致乘员严重受伤。但问题是，正确安装的安全带。其松动余地来自何方？一是由于乘员的衣服本身有一定的厚度，另外在安全带装置中也多少隐藏了部分松动余地，这种余地无法消除，但真遇到事故时，还就应该尽量消除。怎么办？为此出现了这种安全带预收紧装置它负责提供瞬间绷紧的安全带。
2、安全带拉力限制器事故发生后，安全带在预收紧装置的作用下，已经绷紧了。但我们希望在受力峰值过去后，安全带的张紧力度马上降低，以减小乘员受力，这份特殊任务就由安全带拉力限制器来完成：在安全带装置上，有一个如

安全带
前所述的预收紧装置，底下卷绕着安全带。轴芯里边是一根钢质扭转棒。当负荷达到预定情况时，扭转棒即开始扭曲，这样就在一定程度上放松了安全带，实现了安全带的拉力限制功能。
在安全带预收紧装置和安全带拉力限制器的共同作用下，安全带的保护能力几乎达到了理想状态。所谓于细微处见精神，先进的安全带确实能给乘员提供可以信赖的安全保护。
3、当汽车遇到意外情况紧急制动时，它可以将驾驶员和乘客束缚在座椅上，以免前冲，从而保护驾驶员和乘客免受二次冲撞造成伤害。

驾驶员安全带更换步骤如下：

汽车安全带更换步骤如下：
1、找到汽车座椅的线路，找出安全扣线的感应线，并拆下来。
2、把座椅的垫子拆除，卸掉安全气囊，找到螺栓固定安全带的地方，拆下安全带扣。
3、在座椅的垫子里找坐垫感应器，并把它拆下来。
4、把新安全扣装到座椅上。线拉孔，将螺栓插入。
5、把重量感应器安装在车座椅上，再装上新的牵引器，用扳手拧紧。
6、把车的坐垫还原到车的座椅上，把座椅的底部线布好。
7、检查新安装的安全带，拉牵带，看能否回到位，再把安全带整体插好，看能否锁紧。

克莱斯勒300M(进口)简介

  　基本参数： 　　生产厂商 克莱斯勒 　　品牌 克莱斯勒 　　型号(款式) 2002 Chrysler 300M 　　生产时间(年式) 2002 　　驱动形式 前轮驱动 　　油耗(L/100km) 10 　　主要尺寸与质量： 　　长/宽/高(mm) 5024/1890/1422 　　轴距(mm) 2870 　　轮距 (前后)(mm) 1574/1564 　　 后备箱体积(L) 530 　　 油箱容积(L) 64 　　 整备质量(kg) 1629 　　 发动机参数： 　　发动机位置 前置发动机, 纵向安放 　　 发动机型式 V6 60度夹角 DOHC 24V 　　气缸数 6 　　缸径/行程(mmXmm) 96.00 × 81.00 　　排量(mL) 3518 　　压缩比 9.90：1 　　点火方式 SMPFi 　　最大功率(kw) 253.5PS(186.4 kW)/6400rpm 　　最大扭矩(N.m) 339.0Nm(34.6 kgm)/3900rpm 　　底盘参数： 　　变速器型式 4A 　　 悬架(前/后) 前横向摆臂,弹性支柱,横向稳定杆后多 转向轴,弹性支柱,横向稳定杆 　　 制动装置型式(前/后)) 前后通风盘式带ABS 　　轮胎类型与规格(km/h) Michelin Energy MXV4 Plus P225/55 R 17 　　车身参数： 　　车门数 4 　　座位数 4/5 　　 风阻系数 0.313 　　 最小转弯直径 11.50 　　其他： 　　国内参考价格(万元人民币) 46　 　　国际参考价格(万美元) 2.91