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前轮叶子板作用是可以保证前轮有足够大的空间，而后叶子板没有车轮转动碰擦的问题，所以主要是呈弧形为主。相比来说，前叶子板容易在行驶的时候受到损伤，为了防止车轮卷起的沙石或者泥浆溅到车厢的底部，所以叶子板多以塑料的材料制成，使其更具有缓冲性。
叶子板是轮胎正上方半圆的位置，叶子板也称翼子板，按照安装位置又分为前叶子板和后叶子板，是指机动车和非机动车上的一种覆盖件。
叶子板包括：前叶子板、前叶子板内衬、前叶子板灯、后叶子板灯、散热器框架。
叶子板的作用：
1、借助于流体力学，减小风阻系数，让车驾驶更加平稳；
2、在汽车驾驶流程中，避免被车轮卷起的砂石、泥聚溅到车厢的底部。叶子板被配置在车辆的车轮上方，作为车辆侧面侧的外板，并由树脂成形，翼子板由外板部和加强部用树脂形成为一体。
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前叶子板更换教程：
1、首先用千斤顶对准汽车底部的支撑点然后将汽车底盘升起并且还需要把轮胎卸除下来；
2、随之拆除固定叶子板内衬的螺丝和卡扣取下已破损的叶子板即可。当然我们还要将叶子板下面的泥沙清洗干净；
3、最后按照拆卸叶子板的相反步骤来安装新的叶子板就大功告成了；
4、其次我们还要找出叶子板内衬破了的原因否则更换之后也就\"治标不治本\"的情况罢了。然而最大可能就是因为下限位尺寸（保证轮胎转动及跳动时的最大极限空间）太小了导致汽车行驶颠簸路段的时候轮胎很容易顶到叶子板内衬长时间下去出现开裂也不以为然。这时我们只要加大下臂限位即可从而避免轮胎和叶子板内衬发生\"硬碰硬\"的情况。
马自达6 是日本马自达公司21世纪的最新产品，也是第一个完整体现全新马自达品牌dna的产品，于2002年2月在日本本土投产，2002年5月投放国际市场。短短8个月，就在全球19个国家获得了30个奖项，马自达6在全球范围内获得了多达58个奖项。在如此短的时间内获得如此多的奖项，在马自达公司83年历史上是第一次。在日本称为“atenza”，它来源于意大利语，意思是“专注”，在日本之外的全球市场称“mazda6” 从马自达6自进入国内市场，一直都是许多人心目中运动中型车的代名词。虽然其换代车型已于2011年10月正式上市，但并没有影响马自达6的销量，反而越卖越好。
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