汽车换挡结构分为档杆,拉线,选档及换档结构,拨叉及同步器。档杆的作用是方面我们对档位的控制,挂档及摘档。拉线的作用是拉动档位位置,给予换挡。选档几换挡结构的作用是区分是挂档或者档位变化。拨叉及同步器的作用,是负责结合及分离各个档位齿轮。
(1)拆下蓄电池搭铁线拆下里程表软轴
(2)从离合器分离叉轴驱动臂上拆下离合器拉索.
(3)拆除换挡机构总成壳体上部与发动机的连接螺栓
(4)拆下发动机中间支架,拆除发动机排气装置
(5)将传动轴从换挡机构总成上拆下很多钟情于皮卡承运能力的消费者不得不选择了厢式客车来替代,但在载货能力和通行能力上,它们却远不如皮卡的实力级别。说明它已经从一部归属货车范畴的纯正皮卡变成了一部归属客车范畴的多功能商用车。
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