进气门简介

气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上，分为进气门和排气门。
进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧；排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。
一般车辆的进气门比较大，排气门比较小。
在没拆装发动机时靠近进气系统的一侧为进气门，排气系统一侧的是排气门。
找到进排气管以后，与进气管垂直位置的就是进气门，与排气管垂直的就是排气门。
进气管是塑料或铝的，排气管是铁的。

汽车发动机气门安装方法如下：

汽车发动机气门安装方法如下：
1、将气门油封压装于气门导管上，安装时，油封一定要压到位，防止油封变形或损坏；
2、装上气门弹簧和弹簧座，在气门杆上涂少许润滑油，按原次序插人气门导管内，用专用工具压紧气门弹簧，装上锁片；
3、三槽结构的气门，必须装用相配套的气门锁片和气门弹簧座；
如果，气门锁片内有相应的凹槽，气门弹簧座表面镀铜或铬，有约1.5mm的斜边和外边；另外，在修理时一个凹槽和三个凹槽气门可以混装，但每种气门只能装用规定的气门锁片和气门弹簧座。
提示：杆与头部焊接处不允许有裂纹、夹灰、气孔等缺陷；杆端有安装气门锁夹的槽；气门座圈采用优质耐磨、耐蚀钢材或合金铸铁，与座孔过盈配合，安装时用专用工具压入。

如虎 CTR 3简介

RUF 简介(中文普遍翻译如虎）位于德国境内Allgau区Pfaffenhausen镇Mindelheimer街上的RUF工厂，不仅陪伴德国走过二次世界大战、两德分裂直到统一，以一家超级跑车改装厂来说，RUF因它的历史而价值非凡。一间以打造高品质与技术的汽车工业改装厂“Auto RUF”，最早是1939年时一位名叫Alois Ruf，Senior所创立，起初规模只是一家大众服务的汽车维修厂，同样名字到了今日却成为诞生重装超跑的代名词！

1995年诞生的CTR2，同样基于保时捷911 Turbo (930) 改装而来，极速达到惊人的354km/h，与同期的量产超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 进行加速测试，鲁夫CTR2的成绩仅次于McLaren F1。鲁夫於2007年发布的新款旗舰超跑CTR3，仍是经典CTR车系的最新延续。不少人以为CTR3只是基于保时捷卡曼的改装车，如今的鲁夫已不再用改装方式打造这款顶级车型，而是从保时捷购入底盘、车身等部件，包括引擎、传动、悬挂等部分皆由鲁夫负责制造及组装。